“等等，这车多少钱？配置这么高！” 欧洲街头，一位消费者指着一辆线条流畅的SUV，脸上写满了惊讶。 这并非个例，而是中国新能源汽车品牌——零跑，在海外市场引发热烈反响的缩影。
短短几年，零跑汽车以惊人的速度在全球市场攻城略地，这背后的原因，值得我们深思。 遥想当年，创始人朱江明在西班牙街头偶遇一辆雷诺电动小车，或许那一刻，一颗进军新能源汽车行业的种子便已悄然种下。
与其他新势力车企不同，零跑从一开始就选择了“硬核”的技术路线——全域自研。 这就像一场豪赌，赢了就能掌握核心竞争力，输了可能万劫不复。
自研这条路，不好走。 需要巨大的资金投入、漫长的研发周期，以及无数次的失败和改进。
但零跑坚持下来了，八合一电驱系统、CTC电池底盘一体化技术……一项项自主研发的技术成果，让零跑在激烈的市场竞争中站稳了脚跟。 更重要的是，全域自研让零跑在成本控制上拥有了更大的话语权，从而能够推出“好而不贵”的产品，这对于价格敏感的海外市场来说，无疑是一大杀器。
截至2025年7月，零跑已经进入欧洲、中东、非洲及亚太等超过30个国际市场，全球销售与服务网点超过1500家。 2025年1-8月，零跑全球累计交付量突破32万台，海外市场累计交付超过3万台，成为中国新势力品牌的领头羊，在德国、法国等核心市场也占据了一席之地。
这份成绩单，足以让任何一个中国汽车品牌感到骄傲。 其中，零跑B10在欧洲的上市，无疑是其全球化战略的重要一步。
这款车自4月在中国市场上市以来，累计交付已超过5万台，如今以2.99万欧元的价格登陆欧洲，直接对当地市场现有的车型发起了挑战。 要知道，欧洲消费者对汽车的要求可是出了名的高，既要颜值在线、又要操控精准、还要足够智能，当然，价格也是重要的考量因素。
而零跑B10，恰恰满足了这些需求。 能够取得这样的成绩，仅仅依靠产品力是远远不够的。
完善的销售和服务网络，是零跑在海外市场站稳脚跟的另一大关键。 想象一下，如果你身处异国他乡，购买了一辆汽车，但却找不到地方维修保养，那该是多么令人头疼的事情。
零跑深知这一点，因此不遗余力地拓展海外销售和服务网络，让用户能够享受到贴心、及时的服务，从而打消了他们的后顾之忧。 零跑的海外之路，并非一帆风顺。
不同国家和地区的法规、标准、文化差异，都是需要克服的挑战。 此外，来自欧美日韩等传统汽车强国的竞争压力，也丝毫不能小觑。
但零跑凭借着对技术的执着、对用户的尊重，以及灵活的市场策略，一步一个脚印地走了过来。 与其说零跑是在卖车，不如说它是在传递一种理念：用科技改变出行，让更多人享受到高品质的智能电动汽车。
而这种理念，正在被越来越多的海外消费者所接受。 最近，新能源汽车市场可谓是风起云涌。
特斯拉降价、比亚迪出海、蔚来换电站遍地开花……中国新能源汽车品牌正在以各种方式，向全球市场发起冲击。 而零跑，无疑是其中一颗耀眼的明星。
展望未来，零跑能否在全球市场上继续高歌猛进，让我们拭目以待。 但可以肯定的是，中国新能源汽车的崛起，已经成为不可逆转的趋势。
这不仅仅是一家企业的成功，更代表着中国制造的转型升级，以及中国品牌在全球舞台上的崛起。 那么，你认为零跑在海外市场成功的关键是什么？在你看好的中国新能源汽车品牌中，零跑能排第几？
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