经典德系性能车，有望采用Neue Klasse设计理念，配六缸+48V轻混

对于很多年轻人来说，性能车不仅仅是一个通勤代步的交通工具，在闲暇之余也能带你去赛道体验风驰电掣的感觉。在燃油汽车时代，梅赛德斯奔驰AMG-C63s、宝马M3/M4、奥迪RS5、凯迪拉克CT5-V成为了性能车的行业标杆。进入到新能源汽车时代之后，极氪001 FR、小米SU7 Ultra、仰望U9、蔚来EP9成为了后起之秀，让更多的人感受到了性能车的魅力。以主打运动的操控为造车理念的宝马BMW集团为了延续传奇，续写辉煌，也顺势带来了全新的宝马M3燃油版（代号G84）车型的谍照，外观将会采用了全新的设计理念。动力也将会搭载3.0T直列六缸发动机，并加入48V轻混系统。经典德系性能车，有望采用Neue Klasse设计理念，配六缸+48V轻混。

从发布的宝马M3燃油版（代号G84）车型的谍照来看，前舱盖的造型依旧十分宽大，中间还加入了隆起的型面。前脸的设计虽然加入了厚重的伪装贴纸，也让它的设计风格成迷。很多网友猜测，该车将会采用Neue Klasse架构的设计风格，两侧横向大尺寸格栅取代了造型夸张的双肾格栅设计，内部还融入了柱形的发光光源组成的中网，正中间还配备了可发光的宝马车标，科技感与时俱进，也更有辨识度。车尾也将会重新设计，预计也将会采用贯穿式尾灯设计，黑色的灯罩内部融入了流光溢彩式的红色光带，两侧边缘依旧采用了三角形排列的三颗独立光珠。造型夸张的底部扩散器搭配着双边四出的运动排气，强化了整车的运动气息。

新一代宝马M3的车身侧面依旧采用了四门五座的三厢车身结构，弧线形的车顶采用了一整块碳纤维材质的穹顶，尾部配备了类似鲨鱼鳍样式的天线设计，预计还可以选择电子后视镜设计，采用了隐藏式门把手设计，四个无边框车门，优雅流畅的车身腰线，黑色碳纤维宽体侧裙都展现出了宝马M3的性能车属性。20英寸的锻造轮毂匹配了倍耐力P Zero前265/30、后285/30的宽胎，与车身的匹配毫无违和感，进一步彰显出该车的性能车本色。细节方面，前翼子板处依旧加入了黑色碳纤维装饰元素，尾箱配备了小尺寸碳纤维尾翼，M前保险杠两侧加入了宽体的裙边，M运动化后包围也经过重新设计，不仅造型让人眼前一亮，也带来了更好的空气动力学效能。

新一代宝马M3内饰的图片还未公开，有不少人觉得，新车将会延续现款在售车型的设计，也有不少人觉得全新宝马M3将会采用全新的设计，整体布局变得更加简约且富有科技感。用料方面，该车采用了大面积Alcantara面料、碳纤维装饰面板以及银色镀铬装饰条，红黑经典的撞色搭配，营造出浓郁的运动氛围。全新设计的异型方向盘采用了防滑吸湿性很好的材料包裹，12点方向加入了回正皮标，两侧配备了银色的换挡拨片和M+、M-红色的小尺寸拨片，将会带来了更好的操控体验。科技感方面，该车配备了全液晶仪表、贴面式中控液晶屏以及副驾驶多媒体大屏，还有HUD抬头显示系统，带来了最直观的视觉冲击力。

核心部分，宝马全新一代M3将会继续搭载S58 3.0T直列六缸发动机，并会加入48V电机组成轻混系统，最大功率将会超过500马力。不过随着电机的加入，新车预计不会再提供手动挡车型，并且后驱版本也会消失。传动将会匹配电动机专属的变速箱，响应速度更换，切换档将会在毫秒之间。悬架采用了前、后独立悬架，并配备了四驱系统。驾驶辅助系统达到了L3级别，支持智能泊车，循迹倒车，记忆泊车，遥控泊车等功能。

点评：当汽车工业进入到新能源汽车时代之后，汽车制造商看到了电动机的优势，通过电动机和高能电池的组合，可以瞬间爆发出峰值扭矩，而且可以输出更大的功率，给消费者带来了巨大的福音，几十万就能感受到燃油汽车时代数百万性能车才有的加速体验和推背感。宝马BMW也顺势发布了全新一代的宝马M3予以回应。它承载了几代人的性能车情怀，出色的底盘和悬架调教，S58 3.0T直列六缸发动机，还有四驱系统，也能带给驾驶员不一样的体验。在新能源性能车和传统的性能车，你会如何站队呢？