宋L-Pro DMi新款26款配置解析与价格探讨

宋L Pro DM-i 26款亮相：配置升级与价格调整分析

看到26款宋L Pro DM-i的配置表时，我正坐在一家咖啡馆窗边。窗外停着一辆老款宋，车主正往后备箱费力地塞着儿童车——那个被诟病多年的459L后备箱。

新款680L的后备箱，意味着什么？意味着那辆儿童车可以轻松放入，还能再塞两个行李箱。

这次26款只保留三个配置，价格区间13.98万至15.68万。表面看起步价涨了4000，实则完成了一次精准的配置重组。老款五个配置中，那两个入门级被果断舍弃。新款的低配，实际对应的是老款中配的配置水平。

底盘升级是核心亮点。全系标配云辇C悬架——老款只有高配才有的待遇。悬架从四连杆升级为多连杆，配合高速爆胎稳定系统，这在同价位中难得一见。

纯电续航的优化同样实在。18.3度电池版本从112公里提升到130公里，26.6度版本从160公里升至200公里。特别是200公里版本配备的54kW快充，23分钟即可完成30%到80%的补能——喝杯咖啡的时间。

细节处见真章。隐藏式门把手改为半隐藏式，解决了北方用户冬季冻住的烦恼。怀挡设计释放了中控空间，集成了50W无线充电。氛围灯从31色升级到127色，顶配还增加了冰箱和座椅按摩。

这一切的核心是价值重构。用14.68万，你能得到200公里纯电续航、云辇C、座椅记忆、快充——这在此前需要多花1.6万。

一位老车主说得实在：买了就关闭所有汽车资讯，免得心里泛酸。但汽车产业本就如此，升级迭代是常态。重要的是，每一次更新是否带来真实的价值提升。

宋L Pro DM-i 26款的答案很明确：用更精准的配置，提供更核心的价值。那些被取消的入门款，或许本就是为了拉低起价而存在的妥协。

现在留下的，都是实实在在的选项。