马自达终于悟了，或者说，终于疯了。
最新的EZ-60，增程和纯电两大坨，起步价直接干到11.99万。
讲真，我看到这个价格的时候，第一反应是长安马自达的会计是不是把小数点点错了。
这不叫定价，这叫自爆。这是一种行为艺术，主题是《不装了，我摊牌了，我就是馋你们的身子...里的钱》。
过去那个天天跟你聊“人马一体”聊“魂动设计”，聊得你以为买的不是车是东瀛宝马的马自达，现在一把将自己的神主牌位给掀了，告诉所有老粉丝，不好意思，之前那个执拗的少年郎，饿死了。
这就好比一个修仙门派，叫马自达宗。
这个宗门祖传的功法叫《人马一体心经》，修炼过程极其痛苦，号称能感受到车和自己融为一体的快乐，讲究一个“玄学”。他们对所有用科技、用大屏幕、用冰箱彩电的“邪魔外道”都嗤之以鼻。
结果呢？别的门派都开始用AI炼丹，用无人机飞剑了，马自达宗的弟子还在山门前扎马步，销量一天比一天惨。
终于有一天，宗主（长安）看不下去了，直接把隔壁科技巨头深蓝的掌门请过来，说：“从今天起，我们改修《赛博朋克飞升大法》，以前的心经，就当是做了个梦”。
EZ-60就是这本功法的第一章，封面还印着小小的四个字：人马一体。
这是一种什么精神？这是一种坟头蹦迪的精神。
之前的马自达，卖的是一种信仰。
一种“虽然我空间小、动力弱、车机蠢，但我操控好”的信仰。买它的人，不是在买一个交通工具，而是在维护自己与众不同的品味。这是一种宗教，奔驰、特斯拉、苹果的用户都懂。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
现在，EZ-60把这一切都毁了。
它开始跟你讲参数，讲配置，讲性价比。
你看它那个宣传稿，什么4nm车规级芯片，我跟你讲，这玩意儿就是个“压缩毛巾”，说遇水则发，算力澎湃，反正你也看不懂，听起来厉害就完事了。还有那个全球首发100英寸裸眼3D HUD，说是能看电影。
因为我真的开过马自达，就是那个传说中的昂克赛拉。我得承认，那车的转向手感，确实有点东西。那是一种非常纯粹的、机械的快乐。
但现在你告诉我，这快乐升级了，我可以在开车的时候看裸眼3D大片了？
就问你怕不怕？这是生怕马路上的老头乐不够多，要给我来个高科技版碰瓷预演吗？这是什么“道诡异仙”的剧情，三体人看了都气活了。
说真的，这种改变是好事吗？对马自达的老粉来说是背叛，但对马自达这个企业来说，是唯一的活路。能活下去，就是最大的体面。
这种妥协，真的让人火大！
今天的汽车市场，已经不是存量竞争了，而是你死我活的黑暗森林。
根本不存在什么体面和共赢，只有“我不过了，你们也别想活”的极限施压。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那马自达这次就是连桌子上的蜡烛都没放过。
最好的手段不是把菜做好，是直接把餐厅爆了。
所以问题的核心就来了。这台EZ-60，它还马自达吗？不重要。它的操控是不是真的中欧九国调校？不重要。它的高强度钢用了多少？不重要。
重要的是什么？
是11.99万。
是11.99万。
是11.99万。
在这个价格面前，所有的情怀，所有的坚持，所有的“人马一体”，都显得那么苍白无力。
加大加大加大，才是唯一的真理。
要么成仙，要么成盒。这就是今天的车圈，一个巨大的修罗场，没人跟你讲武德，只有我活，你死。
我最近在想，为什么请王心凌代言，可能就是想告诉我们，虽然我换了张脸，但我的心还是甜的。不过我总觉得，请腾格尔老师来唱一首《天堂》，可能更符合这车的气质。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。把马自达比作修仙门派，多少有点抬举它了。它顶多算个村口开武馆的，现在改行开网吧了，还送可乐和果盘。
所以这车到底怎么样？
别问我，我不知道。但在这个价位，它就算是个带轮子的沙发，只要能跑，那它就是香的。
因为它便宜，就是最大的正义。
不服？不服你也降价啊。
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