3.49万，车市价格战没有底线，国产双雄围剿电车巨头

这年头买车跟买菜似的，价格一天一个样。前两天还在感叹某品牌电车降到5万多够狠，转头就发现燃油车直接杀到3字头。3.49万买SUV？放五年前谁敢信。

燃油车和电车的贴身肉搏

电车巨头刚宣布降价，国产两强立马跟上，生怕慢一步就丢了市场。一家直接把燃油SUV砍到3.49万，另一家更绝，电车算上补贴裸车价不到3.7万。这哪是降价，简直是清仓甩卖。

瑞虎3X这波操作属实离谱，4.99万的车价加上补贴直接干到3.49万。关键是这车尺寸还不小，4.2米车长，后排坐仨人都不挤。对比某些3米多的小电车，后排腿都伸不开，续航还焦虑，燃油车跑长途确实省心多了。

价格战背后的生存逻辑

现在车市就像大逃杀，谁能活到最后谁就是赢家。燃油车为啥敢这么玩？发动机成本压到几千块，生产线又成熟，赔本赚吆喝也能撑一阵。电车就不一样了，光电池成本就占大头，再降价真是割肉。

奇瑞这波底气十足，海外市场赚得盆满钵满，国内赔点钱根本不怕。跟大众丰田一个套路，用国外利润补贴国内价格战。其他品牌没这条件的，估计已经在偷偷擦汗了。

消费者成了最大赢家

去年倒闭了近万家4S店，新势力倒下一大片。现在买车不光看价格，还得看车企能不能活到明年。大厂敢这么降价，说白了就是告诉消费者：我们倒不了，放心买。

不过话说回来，3万多买辆新车，要啥自行车？就算开五年报废都不心疼。这场价格战打到这个份上，已经不是在比谁更狠，而是在比谁先扛不住。等着吧，说不定下个月就能见到2字头的车了。