对许多赛车收藏家来说，买下一辆真正征战过赛道的经典厂车固然梦幻，但随着年份增加，零件取得、电子系统维修以及专业技术支持，往往才是让老赛车重新上场最大的难题。本田 Racing Corporation如今正式推出全新 Heritage Racing Program，除了销售具备真实赛事历史的经典赛车，甚至还提供原厂级完整修复、赛道测试与现场工程支持，要让这些昔日战驹真正重返赛道。
HRC趁着2026 Monterey Car Week蒙特雷汽车周正式公布这项计划，首款对外提供的车型就是极具历史意义的 No.26 讴歌 ARX-01a。这并非复刻车或致敬作品，而是真正参与过比赛的原厂赛车。
讴歌 ARX-01a是讴歌首款专为耐久赛打造的原型赛车，并在2007年首次登场时，就由Dario Franchitti、Bryan Herta与Tony Kanaan三位车手共同驾驶，在Sebring 12小时耐久赛一举拿下LMP2组别冠军，也让这辆车在本田与讴歌赛车历史中占有重要地位。
这辆ARX-01a预计于8月14日在Monterey Car Week期间的The Quail活动公开亮相，之后也会前往Laguna Seca赛道展示。
不过HRC Heritage Racing Program真正特别之处，并不只是「把老赛车拿出来卖」。根据HRC说法，每辆进入计划的经典赛车城市进行彻底拆解，工程团队将重新查阅车辆当年的认证资料、原始工程纪录与历史照片，再依照原始规格进行重建，并使用全新或重新整备过的零组件，尽可能恢复赛车当年的完整状态。
其中，引擎将送往HRC位于美国加州Santa Clarita的总部进行翻修，电子系统以及部分与安全相关的材料则会视需求适度更新，让老赛车在维持历史真实性的同时，也能符合现代赛道使用所需要的可靠度与安全性。
完成修复后，HRC还会亲自进行赛道测试，确认车辆能够正常高速运作。车主日后若想把赛车带到赛道活动，甚至还能获得HRC工程师提供的现场技术支持。
换句话说，买家得到的不只是一辆具有历史价值的收藏品，而是连同原厂技术、工程资料与专业人员一起「打包」。对于过去最担心老赛车没有人会修、没有零件可用的收藏家来说，这等于多了一条由原厂直接提供的生命线。
目前HRC尚未公布ARX-01a的销售，但考量其历史背景、赛事成绩以及原厂重建规格，价格势必不会便宜。
除了ARX-01a之外，HRC目前也已经完成4辆 ARX-05 DPi 原型赛车的修复，同时还展示一辆目前正对外出售的 讴歌 NSX GT3 赛车底盘。NSX GT3过去曾在IMSA与SRO赛事累积拿下38场组别胜利，同样具有相当高的收藏与赛事价值。
HRC也透露，未来Heritage Racing Program还计划加入更多历史赛车，其中包括搭载本田动力的经典IndyCar。
对财力雄厚的收藏家而言，市场上从来不缺退役赛车可以购买，但真正困难的是如何让这些赛车在多年后依然能够正常运作。本田这次推出Heritage Racing Program，正是把「原厂支持」变成最重要的卖点，让经典赛车不只能停在私人车库里欣赏，而是真的还能再次回到赛道上全力奔驰。
