最近特斯拉Model S又被推上热搜了，不过这次不是因为降价，而是因为“全碳改装”！
有网友拍到一辆全身碳纤维材质的Model S，从车头到轮毂甚至内饰都透着黑武士般的冷峻感，瞬间刷爆车圈。
更劲爆的是，改装厂Competition Carbon还推出了专为Model S Plaid设计的宽体套件，前脸保险杠、侧裙、扩散器全换成碳纤维材质。
配上低趴车身和超大轮毂，这台家用轿跑直接变身“赛道猛兽”。
特斯拉官方也没闲着，Model S Plaid原厂性能就已经够吓人：2.1秒破百、最高车速322公里/小时，1020马力直接碾压超跑。
如今加上碳纤维改装，这是要连“性能控”的最后一颗牙都拔掉吗？
说真的，特斯拉这波操作让我忍不住拍大腿！
以前总觉得电动车改装就是贴个膜、改个色，但全碳Model S直接把“性能美学”玩到极致。
碳纤维是什么？
轻量化、高强度、散热快，这些原本只出现在F1赛车上的技术，现在居然能“下放”到量产车改装里。
更绝的是，Competition Carbon的宽体套件不仅让车看起来更凶，还优化了空气动力学，高速过弯稳得像吸在地面上。
难怪有网友调侃：“以前觉得开Model S像程序员，现在一看——这明明是蝙蝠侠！
”
不过我最想夸的还是特斯拉的“叛逆精神”。
传统车企总把改装当作“地下文化”，但特斯拉从官方渠道就支持高性能配件，比如那个2万美元的碳陶瓷刹车套件（虽然贵得肉疼），摆明了告诉用户：“你要飙赛道？
我陪你疯到底！
”这种“用户要啥我给啥”的态度，简直是把新能源汽车的边界撕开了一个口子。
以前总说电动车没灵魂，现在全碳Model S一脚电门下去，灵魂都快被甩出车窗了！
当然也有人吐槽：“花几十万改装，续航会不会崩？
”但看看数据：Model S Plaid的电池架构升级后，连续赛道驾驶都能保持高性能，同时续航还能扛住672公里。
这说明啥？
特斯拉早就算好了，“性能党”和“实用党”我全都要！
这哪是买车啊，这分明是买了个“变形金刚”，日常通勤时低调白领，而周末下赛道秒变西装暴徒。
特斯拉这次的全碳Model S表面看是改装圈的狂欢，其实是在狠狠踩了一脚传统汽车的油门。
它证明了一件事：电动车不仅能环保，还能让你心跳加速、荷尔蒙飙升。
如果说内燃机时代的速度是“燃烧的浪漫”，那特斯拉就是在用电流写下一封情书——写给所有不服输的驾驶者。
最后灵魂一问：如果预算不限，你会把这台全碳Model S开回家，还是选一辆燃油超跑？
评论区吵起来！
老规矩，如果点赞过千，下期带你们扒一扒特斯拉改装背后的黑科技！
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