你猜怎么着，坦克又有新车官宣了。说实话，最大的卖点其实在底盘。坦克300虎克之路，被定位为原厂重度攀岩越野车型，最大的升级在底盘——把前悬从独立改为整体桥式，前后双硬桥，出厂就带全套越野装备。
外观沿用了坦克300的方盒子造型，方正的车身显得很有力量。前脸蜂窝格栅上方是 TANK 字母标识，圆形复古大灯保留，但内部照明模组升级，夜里野外穿越也更亮。车身尺寸4886×1984×1960mm，轴距3010mm，接近角41°，离去角34°/36°，通过能力相当强。车盖侧面印着“虎克之路”专属标识，辨识度高，选装40英寸大尺寸越野轮胎也在考虑之列。
轮眉加宽加高，轮拱留出足够空间让大轮胎跳动。官方还给它配了专属越野套件：黑色下包围、涉水喉、牵引装置等。涉水喉提升涉水深度，发动机防护更给力；下包围硬朗，能抗岩石冲击。尾部外挂全尺寸备胎，竖置尾灯辨识度高，后底盘装了钢制护板，保护油底壳、变速箱和油箱，越野磕碰少一些。
动力方面提供两种选择：2.0T 涡轮增压，最大功率175kW，匹配8AT，成熟稳定，适合大多数越野场景。再有3.0T V6，265kW，搭配纵置9AT，低转扭矩充沛，攀爬大坡道时更从容。两套发动机都针对越野工况调校，强化散热，在长时间低转速攀爬时也能保持稳定。
这车面向专业越野爱好者，上市后将和 Jeep 牧马人卢比肯形成竞争。随着国庆前上市临近，官方也在陆续公布细节和配置、售价。
