最近，咱们国内的汽车圈里又发生了一件挺有意思的事，主角还是那位大家都很熟悉的老朋友——贾跃亭。
说起他，很多人脑子里可能立马就会蹦出“下周回国”、“生态化反”这些词。
这不，7月17号，他旗下的法拉第未来公司（就是那个简称FF的），又搞了个大动作，发布了一个全新的汽车品牌，叫做“FX”，还带来了一款号称要引领未来的新车，名叫FX Super One。
这场发布会，那阵仗可不小。
按照官方的说法，这款FX Super One是一款中大型的MPV，也就是我们常说的那种商务车或者大家庭用的保姆车。
现在国内这个市场特别火，你看理想MEGA、小鹏X9，还有卖得很好的腾势D9，都是这个类型的。
贾老板显然是看准了这个风口，他的新车不仅有纯电动的版本，还有能加油的增程版，这样一来，既能满足城市通勤，又能解决长途出行的里程焦虑问题。
座位方面也考虑得很周到，有适合大家庭的6座和7座，还有专门给老板们准备的超级豪华的4座版，目标客户可以说是覆盖得很全面了。
为了显得自己特别高端，发布会上还一个劲儿地拿美国那个百万级别的豪华车凯迪拉克凯雷德来做比较，那意思就是告诉大家：别看我现在人在国外，但论起造豪华车，我贾跃亭可一点不含糊。
再看看这车宣传的配置，确实是把现在流行的高科技玩意儿都给堆上去了。
车头装了一块大屏幕，能显示各种图案和信息，起了个特玄乎的名字叫“AI具身智能生命体”。
车顶上装了激光雷达，这是搞高级别自动驾驶的标配；车尾是现在最流行的贯穿式尾灯，看起来科技感十足。
车里面呢，什么四轮驱动、能让人完全放松的零重力座椅、智能操作系统、带制冷和加热功能的车载冰箱，反正你能想到的好东西，基本都给安排上了。
贾老板在会上更是激情澎湃，说他早在十年前就预见到了汽车行业的今天，这次的新车又要带领大家进入下一个技术时代。
官方还宣布，这车计划在2025年底开始量产，而且已经拿到了4100辆的企业订单。
听着这一切，是不是感觉特别美好？
好像贾老板这次真的要咸鱼翻身，王者归来了。
可就在大家还没从这美好的“大饼”里回过神来的时候，事情的发展突然就来了个一百八十度大转弯。
发布会刚开完，互联网上眼尖的网友们就开始行动了。
很快，就有人发帖说：“哎，大家快看，贾老板这新车，怎么看着这么眼熟呢？”这一问，可就捅了马蜂窝了。
无数网友拿着放大镜，把这台FX Super One和咱们国产品牌长城汽车旗下的魏牌高山MPV放在一起对比，结果发现，这两台车长得实在是太像了！
从整个车身的轮廓，到侧面车门的线条，再到车窗的形状和比例，简直就像一个模子里刻出来的。
如果说这只是设计上的“英雄所见略同”，还能勉强解释一下，那接下来被扒出的一个细节，就真的让场面变得无比尴尬了。
有网友在发布会的PPT里，发现了一张介绍车辆功能的图片，就在这张图片的角落里，清清楚楚地出现了“高山9”这三个汉字！
这一下，全网都炸开了锅。
这简直就像是考试抄作业，抄得太投入，连同桌的名字都一并抄到了自己的卷子上。
这下可好，什么“引领未来”、“自主研发”的豪言壮语，瞬间就成了一个笑话。
网上的段子和嘲讽声铺天盖地：“贾跃亭重新定义‘高山’”、“这是致敬还是直接搬运啊？”、“这哪是发布新车，这分明是给魏牌高山开了个海外发布会嘛！”。
这已经不是简单的“借鉴”或者“抄袭”嫌疑了，这几乎是在告诉所有人，他们可能连做个发布会的PPT都是东拼西凑，连最基本的检查工作都没做好。
这让人们不禁要打一个大大的问号：这样的团队，造出来的车能信得过吗？
我们再回过头来看看被“致敬”的魏牌高山。
这可不是一款只存在于PPT里的概念车，而是一款已经在市场上卖得相当不错的成熟产品。
作为长城汽车向高端MPV市场发起冲击的重要车型，魏牌高山凭借着扎实的技术和不错的口碑，站稳了脚跟。
它用的是一套很先进的插电式混合动力系统，不仅动力强劲，能实现四轮驱动，而且还特别省油。
这款车在国内的售价大概在三十多万到四十万出头，今年6月份一个月就卖了将近6000台，这个成绩在同级别车型里是非常亮眼的。
消费者愿意花真金白银去买它，看中的是长城汽车多年来积累的技术实力、可靠的品质和完善的售后服务。
现在，我们把这两件事放在一起看，就更能品出其中的味道了。
一边是贾跃亭还在PPT里描绘的、要到明年底才能生产、核心技术说不清道不明，还闹出了“抄作业”乌龙的FX Super One。
另一边，是咱们中国品牌自己研发、技术过硬、已经得到市场和消费者认可、月销量几千台的魏牌高山。
贾跃亭想用他那台充满争议的“未来之车”去挑战市场，去说服消费者，这难度可想而知。
说到底，现在造车已经不是光靠讲故事、画大饼就能成功的时代了。
尤其是在中国这个全球竞争最激烈的汽车市场，消费者早就变得越来越懂行，越来越理性。
从比亚迪的技术鱼塘，到吉利、长安的扎实造车功底，再到蔚来、理想、小鹏这些新势力在智能化方面的不断创新，哪一家不是靠着实打实的技术投入和产品实力在市场上拼杀？
大家买车前，会去网上看各种评测，会对比各项参数，会研究车辆的优缺点，早就不是那么好糊弄的了。
在这种环境下，任何想走捷径、搞“拿来主义”的行为，最终都会被消费者看穿。
贾跃亭和他背后的法拉第未来，如果还停留在过去那种靠概念和噱头来吸引眼球的阶段，不真正沉下心来搞研发、抓品控，那么无论他描绘的未来多么宏大，恐怕最终也只能是镜花水月，而留给大伙儿的，可能还是那句永远在路上的“下周回国”。
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