6月1.7日，西安永宁门城楼下，张.若昀说出“山河入梦，电驱.长安”，比亚迪大唐正式上市。
发布会.挺有.排面.，订单更抢眼。
预.售53天，拿到15万份意向订单；上市72小.时，大定突破.6万台。可到了月.底，零售交付只.有.2451台。
反差一出来.，.不少人.就问：
大.唐是真卖不.动吗.？
说.真.的，.别急。2451.台不是.需求的答案，更像是产能交出的一张.成绩单。
0.1..
只有1.3.天.，
能交.2.45.1台不算慢
大.唐6月17日上.市，第二天才启动交付.。算.到月底，满打满算只有.1.3天。
排产.、质.检、物流、上牌，每一.步都要时间。更关键的是，第二代刀片.电池目.前主要由深圳产线供应，单月上限约3000台.。
大唐交出2451台，已经快.碰到.这条线的上.限了。
拿它跟6月交付8034台的零跑D19、10070台的问界M9直接.比.，也容易跑.偏。后两.款车早半.年就开始铺交付.，大唐才刚起步。
别忘了，6月唐家族合计卖了9282台，老.款D.M-i还在撑着.销量。
眼下卡住大唐.的，不是没人下单，而是工厂来不及把订单变.成车.。
0.2..
永宁门那.场.发布会，.
卖.点.不只.是排场
5263.mm车长、3130mm轴距，再加上2+2+3.七座布局，大唐.瞄准的就是多人家庭。
第二排能通风、加热，还有10点按摩，靠背.最大可调到146.°；车内配了27扬声器帝瓦雷音响.。长途出门，老人.孩子坐得舒不舒服，这些配置比花哨屏幕.实.在。
950k.m版本的续航.表现也摆出了数据：CLTC工.况下，市区达成率99.61.%，快路为.97%；零下30℃补电，比常.温只多3分钟。
对常跑寒冷地区的车主来.说，低温补能不是参数游.戏，而是.敢不敢开远的底气。
0.3..
真正.让.人.犹豫的，
是价格.、第三排和.等.待
2.3..99万元.的入门版确实抓.眼球，.但电池为105.7k.Wh，也没.有.空气悬架。
想拿.到95.0km续航、双腔空气悬架和激光.雷达，价格要从26.9.9万元.起.。落地奔着28万元以上，问界M8、理想L9.也进入.了消费者的比较范围，选择一下就复.杂了。
第.三排同样不能.只看3130.mm轴距。坐进两个成.年人后，腿部空.间到底够不够，最.好亲自试。
还有约7万.台订单在.等.交付。西安工厂计划三季度投产，规划.月产.1..5万台；第.二代刀片电.池预计8月月.供3万至5万套，大唐还要和腾势D9、Z9一起等供应。
所以2451台只能证明大唐刚.开始交车，不能证明.它卖不.动。
真正该看的，是产能爬起.来以后，那7万台订单.还能.剩下多少。
