梅赛德斯AMG发布全新CLA45三电机动力带来680马力
2026年古德伍德速度节上，梅赛德斯AMG带来了全新CLA45 4MATIC+。这款新车建立在纯电CLA平台之上，采用三电机驱动结构，综合动力达到680马力，成为品牌在高性能电动车领域的重要产品。
新车继续提供轿跑和猎装两种版本，既保留了运动化定位，也兼顾不同用户对空间的需求。相比普通版CLA，AMG车型在外观细节上更具攻击性。前脸使用经典直瀑式格栅，灯组造型更加锋利，前包围加入大尺寸导流区域，空气动力学设计明显强化，高速状态下能够获得更稳定的车身表现。
车身侧面强调力量感，宽体风格的翼子板配合20英寸轮毂，让整车姿态更加低趴。猎装版在后部线条上进行了重新处理，既保留了流畅感，也提升了后备厢实用性。尾部扩散器面积进一步加大，视觉效果更接近赛道化车型。
座舱部分延续奔驰近年的数字化路线，中控区域采用大尺寸联屏设计，并加入副驾驶娱乐显示区域。AMG专属运动座椅、方向盘以及细节饰板，让车内氛围更偏向驾驶取向。第四代MBUX系统基于奔驰自研平台开发，车机交互速度与智能化能力相比此前版本提升明显，AI功能也开始成为车辆体验的重要组成部分。
动力系统是这款车最受关注的地方。车辆采用前三后一的三电机布局，实现电控四驱能力。相比传统高性能燃油车，电机能够更快输出扭矩，在加速响应和弯道循迹方面具备明显优势。94千瓦时三元锂电池组为车辆提供了较长续航，轿跑版WLTP续航超过670公里，猎装版达到640公里，在性能与日常使用之间取得了较好平衡。
随着高性能电动车竞争不断升级，传统豪华品牌也开始改变路线。过去AMG更多依靠大排量发动机塑造驾驶激情，如今则尝试通过电驱技术重新定义性能表达。从这款CLA45 4MATIC+可以看出，奔驰正在把智能化、电动化与性能标签进行深度融合。
在高性能电动车越来越多的背景下，你更看重动力表现还是续航能力？
