要说2025年六座SUV车型突然扎堆冒出来，这个场面其实早就埋下伏笔。你想想，前些年国内车市还都在卷“油转电”，那会儿大家都还是在比谁家纯电续航高，后来又开始玩什么大空间、大尺寸。自打消费者日子过好了，手里的钱多了一点，买个大车回家才觉得有面子，尤其是有点家庭的人，六个座椅一安排，老人孩子都能坐，那氛围感瞬间拉满。
可现在这个六座市场，怎么说呢，是真热闹了。以前还是理想一家独大，还能喝点汤，现在好了，问界M9、理想L9、银河M9、乐道L90、极氪也来插一脚，智己也要掺和进去。你说这些名字起得，清一色带个“9”，九牛一毛，整得好像只有带“9”的才能卖得好。是不是“9”字的车一定灵？这个逻辑吧，跟小时候上学拿了分数条老师在后面画俩小红花差不多，挺唬人的，但真的管用吗？也未必。
我估摸着接下来的套路会越来越常见——新车一上市，大家都比配置。今天上HUD，明天卷屏幕，后天再堆一堆雷达，一到发布会，各种黑科技往台上一丢，搞得跟变魔术一样，其实你掰开了看，能用上的没几个。纯属看谁会讲故事，谁懂怎么整活。
可是，消费者真的就吃这套吗？我身边不少朋友，对车本身其实没啥研究，就看个外形，摸个内饰，最关键就是：多少钱？保值不？维修贵不贵？就这三杆枪，能打死一大片宣传册子。所以现在这些车厂再拼命内卷，最终还是绕不过价格这道坎。
再拿岚图泰山来说，闷声发大财那种，前面消停了大半年，也没啥水花，最近猛地一秀肌肉，让人眼前一亮。有人说它长得像库里南，这事儿我有点想法。咱国内车企，你要说一味学“洋大人”，好像确实容易被诟病，但是现实一点，人家就是好看，就是贵气，有点参考也无可厚非。关键在于，你能不能在借鉴的基础上，再做点自己独特的东西。比如说它的车灯，分体式的方案眼下不是太多见，起码有想法，前脸的大格栅虽然有点浮夸，但瞅着挺带感，不至于太老气。
再说智能化，现在出新车不是得挂个“华为”牌子吗？你没有个华为、宁德这招牌，自己都没信心。岚图泰山这回选了乾崑ADS 4做智驾，座舱还用上鸿蒙HarmonySpace 5，名字听着高大上，但落地效果咋样，真得等路上捡回来几个翻车的视频评测才能见分晓。不过我得说一句，车企和华为深度绑定，其实是把双刃剑：你火了都抢着合作，你不好卖了，那可就成了人家流量的垫脚石。
你再琢磨一下这动力，800V快充、智能超混、三元锂电，这些都是流行语。370公里纯电续航听着是可以，但你细琢磨，如果天天在拥堵城区跑，充电的焦虑还在不在？综合续航说1400，其实特别好的工况下可能能有，稍微玩点心跳的，再开空调或者冬天，估计就得打个折扣，消费者买不买账，咱们心里还真得留个问号。
顺带一提，就是这“六座”，很多人图个方便，老人小孩都能坐。但是你真让大个子挤到第三排试试？估计得压着膝盖走，舒适性多半打个对折。所以厂家所谓主打“六座空间体验”，我觉得都得打个引号，真心不骗。你别等真买回来，才发现第三排就是个摆设，放点脏衣服都比坐人强。
市面上那么多“9”，好像不把数字拉到9都不好意思参与竞争。你再想想，其实现在大家都在玩套路，配置卷到十八般武艺全会上阵，说一千道一万，最后拼的还得是“定价”。大家卷得厉害，是不是鱼龙混杂？你觉得贵，人家说自己是豪华。你觉得便宜，对家就跟着降价，反正卷来卷去，羊毛出在羊身上。有时候定高价还碍着面子，不好意思直接降，只能整一套什么限时优惠、置换补贴，搞得你心痒痒进店，结果一看真实落地价，没多少钱能省。
回头再说说，岚图泰山到底能不能突围，能不能让消费者觉得物超所值？老实讲，在我看来，全靠运气和定价策略。如果你价格拉得很高，你说配置再牛，品牌再响亮，消费者就会想：凭啥我花差不多的钱，不买个理想、不买问界，偏偏挑你岚图，图啥呢？说白了，品牌溢价在中国市场还差点火候。而如果定价能下探点，消费者又会想，这是不是减配了，还是对自己的产品没自信？便宜有好货，这话总是刺耳但现实。
再说不少人总爱拿豪华品牌来比，觉得国产车不该模仿人家。其实你要问我，与其一味模仿，不如创新点实际的好东西。比如空气悬架、按摩座椅、主被动安全再卷点，做点实打实的，比如异味控制直接拉满、用点好材料、加点厚道配置，弄点细节上的诚意，消费者自然能看见。别老盯着发布会那点虚头巴脑的智谋，把体验真正做平民化，才是突破口。
其实说到最后，还是市场决定产品、产品决定口碑。车厂可以铺天盖地做广告、明星代言、宣传视频全拉满，但到了买单那一刻，消费者都是自己拿脚投票。你表面看着六座SUV“井喷式”上新，真的能在马路上扎根的，还是那几家老面孔新面孔里会过日子的。谁家能活下来，谁家能当爆款，谁家落得清仓甩卖，大家心里都是有数的。
有朋友总问我这种新车值得买吗？我就只能说：一分价钱一分货，等等看。新品出的多了，优惠也多，买早了容易吃亏。再豪华再高科技，其实开久了都一个样，真正拉开差距的，还是耐用不耐用，保养贵不贵，售后靠谱不靠谱，毕竟咱这老百姓不容易，钱也不是大风刮来的。
我们消化一下现在的局面，这波六座SUV扎堆上市，噱头拉满，格局未定。岚图泰山，你说它能不能出头，就看它的定价和后续运营诚意。如果还靠着外观、配置撑面子，没有个有竞争力的价格，那就是热闹一阵，真等新鲜劲一过，还是得回归理性消费。至于谁会笑到最后，说白了，不在发布会，不在噱头，在车这个产品最后给用户带来的真实体验。
最后反问你一句，2025年，你为啥要买六座SUV？你是图实用，还是纯粹图个大气？你真得需要那第三排，还是就为装点场面？和家人商量好，别光图一时热闹，到时候真买回家后悔，那才是真的冤大头！所以在风口浪尖上，谁能成赢家，早晚还是得用产品力和性价比说话，你说是不是这么个理儿？
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