瑞虎9双车上市：12.79万起，燃油SUV的智能逆袭

9月27日，奇瑞在西安发布“中国新燃油”战略，瑞虎9X以12.79万元的限时起售价震撼上市，瑞虎9限时价13.79万元起。这一价格不仅是在重新定义中型燃油SUV的基准，也展现了奇瑞在燃油车智能化领域的深厚技术积累。

油电的时代必然性

2024年，中国乘用车市场销量达2756.3万辆，其中仍有1200万用户选择燃油车。这个数字背后代表着是不可忽视的消费需求：燃油车用户同样需要获得智能化的驾乘体验。而奇瑞敏锐地捕捉到这一市场需求。所以瑞虎9系列承载的“油电同智”理念，不是对电动车的简单模仿，而是基于燃油车技术特点的智能化创新。瑞虎9是走了条不同差异化竞争路径：保留燃油车动力优势，补齐智能化短板。这一策略使得虎9既能满足传统燃油车用户的使用习惯，又能提供媲美电动车的智能体验。

瑞虎9的技术底气

瑞虎9的油电同智体现在驾乘细节中：

首先，猎鹰智能辅助驾驶与鲲鹏8AT的深度融合，创造了新的驾驶体验，例如，在高速NOA模式下，变速箱的换挡策略会根据路况智能调整，实现更平顺的跟车体验。

其次，空间布局上，瑞虎9系列拥有1930mm超宽车身，采用5+2座魔术空间布局。二排腿部空间达946mm，即使满座7人，仍能轻松容纳10个登机箱。这空间表现是超越了许多同级燃油车，也优于部分电动车型。

还有，智能座舱方面，瑞虎9配备24.6英寸联屏和50英寸AR-HUD，提供了与新能源车型相当的数字化交互界面。

重新定义中型燃油SUV

瑞虎9的油电同智实践，为整个燃油车行业提供了转型样本。它证明燃油车不是智能化的旁观者，而是重要的参与者。

奇瑞“中国新燃油”战略的核心，就是通过技术创新，让燃油车在智能化时代重新获得竞争力。瑞虎9作为这一战略的首发车型，承担着打开市场认知的重要使命。从技术层面看，它也完成了三个突破：传统动力与智能驾驶的深度融合、燃油车电子电气架构的现代化改造、智能化体验的普惠化。这些突破也将为燃油车的发展开辟出新的可能性。

瑞虎9的敢为人先

在智能驾驶和电动化浪潮中，瑞虎9是用实际行动证明：燃油车依然有巨大的市场空间，关键在于能否提供真正有竞争力的产品。它没有炫酷的外观设计，但每一处细节都经过精心考量；没有过分强调的智能配置，但每一项功能都切实解决了用户痛点。所以瑞虎9也将成为“油电同智”的典型代表。