刚拿到奥迪A6L e-tron的钥匙，那种兴奋感和孩子第一次得到心爱玩具时的感觉差不多。
毕竟这不是一辆普通的车，它是奥迪在电动车领域的一次“重拳出击”。
这台基于PPE平台打造的豪华中大型纯电轿车，售价从30.98万到43.96万元不等，在此情况下奥迪C级纯电动旗舰正式进入中国市场。
价格如何？
坦白地说，以这个价格来衡量该产品的技术含量和质量，在目前市场上已经算得上很实在了。
尤其是它背后德系的传统底盘技术，加上801V快充和华为麒麟智驾系统相结合的效果很好，“奥迪A6L e-tron价格多少？”或者“奥迪纯电旗舰轿车配置怎么样？”，这些关注点的朋友可以认真考虑一下。
先说外观，A6L e-tron还是那种低趴又宽体的感觉，车长5073毫米、轴距为3076毫米。车身线条流畅得像一条利箭一样，在豪华电动车中这个数字绝对算是佼佼者了。
见过封闭式前脸的车吗？
没有传统的进气格栅，冷峻又科技感十足，在一眼之内就可以看出它是纯电的身份。
要问奥迪电动车和燃油车的区别，封闭前脸就是最直观的标志。
走近点，星辰矩阵大灯、尾部的OLED tail light以及8种动态灯光签名配合在一起，在夜晚一亮起来的时候，那氛围感简直让人不想离开。
别忘了车的空间表现，大车身、长轴距给后排乘客足够的伸展空间，在商务接待或者家庭出游的时候都能让座无压力。
关注“A6L e-tron车身尺寸及空间表现”的朋友，这辆车完全能满足你对于舒适性空间的期望。
说到纯电车的核心，三电系统自然要重点说一说了。
A6L e-tron使用宁德时代107kWh三元锂电池，虽然容量不大，在配合全域804V高压平台的情况下官方CLTC续航最高可达815公里。
这个数字如果放到豪华纯电轿车里，绝对是高段位的存在。
更惊喜的是，快充速度很快，在10%到80%，只需要21分钟；而且十分钟可以补充302公里的续航里程，并且完全解决了“充电焦虑”。
不少人询问奥迪A6L e-tron的续航以及800V快充充电时间，这套组合给出的答案非常扎实。
更妙的是，Bank Charging百纳电技术的加入使得不同品牌、类型的充电桩都可以兼容，并且实用性提升了很多。
尤其在城市以及高速路路上，这种充电的灵活性给用户带来了很大的便利。
冬天纯电车怕冷，续航直线缩水的事情也不好避讳。
A6L e-tron对于这一点，采用了双热泵空调系统，在低温环境下可以有效减少电池的能量损耗，并且能够保证续航的“底线”。
再加上车内空气净化、负氧离子功能，坐进车里呼吸的空气都有点健康的感觉了，特别适合注重乘坐舒适度和健康的朋友们。
问纯电车冬季续航表现以及奥迪A6L e-tron座舱空气净化功能的，这里给你一锤定音：冬天开它的话，续航损失控制得比较好，并且车内空气也一直很清新。
底盘方面，奥迪的传统底蕴在其中得到了很好的展现。
后驱版本标配五连杆悬架、FSD自适应减震，开起来很稳当滤震柔和又不失精准城市路况和高速行驶都能给你安心感。
顶配的quattro版本才是真正的狠角色，升级了空气悬架、智能四驱系统以及Brembo 四活塞刹车盘，在动力响应上更加迅速，并且路感反馈也更细腻一些；而它的制动能够线性到位并且不会让你晕车。
很多人关心奥迪A6L e-tron底盘悬架以及quattro四驱系统性能，我开过后可以告诉你这种调校不愧为德系老牌了兼顾舒适和运动商务家用都得心应手。
动力方面，顶配的双电机版本百公里加速4.3秒，在驾驶体验上融合了豪华与激情。
动力输出很平滑，油门响应迅速而不会突兀，在日常驾驶中可以使用较大的加速踏板位置来获得更好的性能体验。
能量回收最高220kW，刹车反馈线性，在保证续航的同时又避免了传统电动车的顿挫感，并且可以减少乘客晕车的风险。
这对商务用车特别重要，毕竟谁愿意在客户面前出现“人晕车”的情况？
奥迪A6L e-tron加速性能以及能量回收系统的作用都可以得到满意的回答。
内饰方面，奥迪这次真舍得花本钱。
14.5英寸和11.9英寸的大屏组合，显示效果细腻、操作流畅，在副驾位置还有一块带隐私保护功能的显示屏。
最惊艳的是88英寸的AR-HUD，投射出来的导航、驾驶信息非常清晰且有层次感，在开车的时候几乎不用看路面就可以得到安全感。
车内软质包覆、金属饰条，触感细腻又有质感，在视觉上也显得高级起来坐进去的一刹那你会觉得这不是一辆车而是一间移动的豪华客厅
想了解奥迪A6L e-tron内饰配置以及AR-HUD功能介绍的，坐进车里你就知道了科技和豪华完美结合的感觉。
空间表现没有问题，后备箱容积为495升，在长途旅行中可以装下很多行李；前备厢容量27L用于存放充电线、应急包等小物品。
相比于同级别其他车型，A6L e-tron在储物空间上表现得非常出色。
那些关注奥迪A6L e-tron后备箱大小以及和纯电车储物能力比较的朋友，这点可以打满分。
智能驾驶方面，华为乾崑智驾系统给这台车添了不少“智能化装备”。
支持城区NOA，自动跟车、自动变道、障碍绕行，在高速和城市都可以用到，并且驾驶员可以减轻不少负担。
不同版本提供不同的层级的辅助驾驶功能，普通版满足日常使用需求，乾崑智驾版更适于对高级别自动驾驶有要求的人群。
体验过才知道，系统反应灵敏、逻辑清晰，在堵车和长途驾驶的时候可以少一些疲惫。
关注奥迪A6L e-tron智驾功能、华为乾崑智驾体验的，这辆车的智能驾驶确实有话说。
面对四款不同的选择时，选购的逻辑其实很明朗。
预算有限的朋友可以购买长续航版，满足日常代步以及偶尔长途的需求。
超长续航版更适合喜欢长途自驾、追求极限续航的人。
首发乾崑智驾版主打城区通勤，智能辅助全面；顶配quattro乾崑智驾版是商务和动力爱好者的好选择，四驱加上空气悬架，在路上感觉很稳。
买“奥迪A6L e-tron各版本区别”或者问一下哪个更适合你，这几款车的定位和价格就可以给你一个答案了。
不过车无完璧，A6L e-tron也有不足之处。
整车自重较大，会稍微影响加速和续航；车机生态相比一些国产新势力还略逊一筹，因为国产品牌近年来在智能互联方面发展迅速；高阶空气悬架、智驾功能只出现在高级别车型上，在价格竞争激烈的市场里可能会给性价比带来一定的压力。
关注奥迪纯电车缺点以及A6L e-tron性价比的朋友，这两点要考虑到。
市场定位上，奥迪A6L e-tron填补了品牌在C级纯电轿车的空白，并继承自商务车口碑好的特点，在融入801V快充和国产华为智驾的同时面对着国内高端纯电动车型的竞争。
市场竞争越来越激烈，奥迪依靠底盘质感、品牌积淀能否赢得更多消费者的青睐值得期待。
那些对奥迪A6L e-tron市场竞争力以及豪华纯电轿车感兴趣的朋友可以将这款车列入重点考察名单。
买车之前，建议老奥迪燃油车车主优先考虑置换。品牌认同和底盘质感就是他们的“护身符”；预算有限且主要在城市短途使用的用户可以多比较国产车型，在性价比方面更占优势一些；试驾的时候一定要注意感受一下车辆的滤震效果、AR-HUD带来的驾驶辅助功能以及城区智能自动驾驶的实际表现，这些体验直接影响到你是否愿意购买。
有人问置换奥迪A6L e-tron划算吗、试驾重点体验哪些配置，这两个方面需要考虑。
最后我想抛砖引玉，燃油A6老车主们你们会考虑换上这台纯电奥迪e-tron吗？
买豪华纯电车的时候，续航和底盘质感哪个更看重？
欢迎留言分享你的观点。
毕竟，这辆车用它的实力在挑战传统认知，并且吸引了重视驾驶感观又注重智能科技的消费者。
德系豪华电动车的道路到底在哪里？A6L e-tron能做标杆吗，时间、市场来回答。
期待大家一起讨论，聊聊你心中的“电动奥迪”。
