上周帮朋友去4S店看车，销售热情推荐飞度，说这是＂小型车常青树＂。我坐进驾驶座，摸着那个连屏幕都没有的中控台，心里直摇头。这车我开过三代，从2010年第一代到现在的第四代，曾经月销上万的神车，如今全国月销量只剩23台。时代变化比换轮胎还快，今天就来说说这辆曾经的＂保值王＂到底怎么了。
外观感受
第四代飞度长得像被蒸汽熨斗熨过，圆润得失去了棱角。以前那股子运动劲儿没了，活像个胖乎乎的家用电器。不过雨天试驾时我发现，后视镜的防雨涂层倒是挺厚道，小雨天不用频繁擦拭。这车漆面工艺十年如一日地扎实，指甲轻轻一划不会留痕，这点我得夸一句。
内饰空间
坐进车内第一反应是：本田抠门功夫又精进了。低配车型中控台光秃秃一片，连收音机都没有，活像二十年前的老捷达。不过魔术座椅还是那个味儿，上周在建材市场帮亲戚拉货，2.4米的铝材轻松塞进后备箱，后排座椅放倒后地板平整得能当床睡。只是储物格设计反人类，手机放进去得用镊子才能夹出来。嗯……让我想想怎么说，这内饰像是设计师边喝清酒边画的草图。
驾驶体验
我开过08款配L15B地球梦发动机的老飞度，一脚油门下去，推背感来得干脆利落。现在的L15C？踩下去像在踩棉花，动力响应慢半拍。上个月在城市快速路超车，深踩油门后要等两秒才有反应，差点被旁边车道的大货车教做人。不过油耗确实漂亮，市区走走停停百公里6.2升，高速巡航能压到5.3升。底盘调校还是本田强项，上周遇到修路的烂石子路，方向盘不抖不晃，胎噪抑制得比同级国产车强。但方向盘太轻，高速过弯时心里总不踏实，像是握着根筷子开车。
智能配置
自动启停功能是唯一算得上＂智能＂的配置，可惜逻辑有问题。上周等红灯时它突然熄火，绿灯亮了愣是没反应，后车喇叭催得我脸红。最离谱的是倒车影像要加钱选装，4S店销售说＂老司机不需要＂，我反问：＂那你停车场柱子上的刮痕怎么来的？＂车机系统停留在诺基亚时代，蓝牙连接要重启三次才能成功。不过手动空调旋钮阻尼感一流，调温时＂咔哒＂声让人安心，这种小细节现在的新车反而做不好。
总结建议
这车适合每天通勤30公里内、预算有限且不爱折腾电子设备的人。储物空间和油耗是真香，但如果你习惯用大屏导航或经常夜间倒车，建议多看看国产电动车。飞度的没落不是偶然，当对手都在拼命塞配置时，它却在给中控台做减法。不过话说回来，机械素质扎实这点，本田从没让人失望过。
