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新规核心变化：三类车主受影响最大
2025年高速收费新规对客车分类、绿通政策、货车轴限进行重大调整。89座面包车从2类降为1类（0.45元/公里），但取消节假日免费，广州到湛江400公里节假日需多缴180元；绿通车超载5%以上部分按3倍收费，山东李师傅运白菜超重1吨补缴750元；6轴以上货车允许通行但按6轴车2倍收费，7轴车上海到北京1200公里多花3000元。用对比数据凸显政策转向。
客车收费明降暗升的博弈
聚焦89座面包车费率下调与节假日免费取消的矛盾：
日常通勤族受益：非节假日每公里省0.65元，南京到苏州100公里年省2340元（按每月往返3次计）
节假日出行成本激增：以广湛线为例，新规实施后家庭出游需额外准备180元通行预算
新能源车隐藏福利：部分省份对新能源客车实施费率9折+桥隧费减免（参考稿源案例）
绿通政策收紧：超载1斤也收费
解析绿通车从全免到精准收费的监管升级：
5%宽容阈值：合法装载仍享免费，但超载部分按3倍阶梯计价，山东到北京500公里超1吨即缴750元
AI地磅零误差：新规要求称重误差
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