2025年，新能源汽车市场依旧是硝烟弥漫，但有三家新势力车企用亮眼的成绩交出了令行业侧目的答卷。
零跑汽车在年度目标50万辆的基础上，最终实现了近60万辆的交付，完成率高达119.31%。单12月就有6万余台新车交付，同比增长超过四成，展现出了稳健且持续攀升的销量势头。得益于四大技术平台的全面铺开，零跑的各细分车型均保持着良好表现，新产品也在有序推出，形成了完整的产品矩阵。
小鹏汽车同样突破了自我，在既定35万辆的目标上实现42万多辆的交付，完成率达到122.69%。与去年相比，其市场渗透率与品牌影响力均在稳步提升，在智能化布局和用户体验的优化上收获了更多认可。
作为相对“后来者”的小米汽车，入局时间虽晚，但市场扩张速度惊人，全年交付量达到41万辆，超额完成年度目标。仅12月就有超过5万台新车交付，其产品与品牌热度迅速攀升，后续发展潜力不可小觑，有望在未来挑战部分豪华品牌的地位。
在竞争高度密集的2025年，能够在年度内达成甚至超越销量目标，本身就是一场硬仗的胜利。值得注意的是，今年购车购置税政策给予了新能源用户全免的利好，但到2026年购置新能源汽车将需额外缴纳约1.5万元购置税，虽然国家补贴仍在延续，但也意味着市场环境将更加严峻。
在政策逐步收紧、竞争持续加码的背景下，各家车企不仅要持续优化产品力，更需要在技术创新、用户服务、品牌体验等方面形成差异化优势，才能在下一轮的市场洗牌中继续保持领先。
你觉得，谁会在2026年的赛道中跑得更快？
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