混合动力技术作为当前汽车行业低碳转型的关键路径，正通过技术创新重塑全球竞争格局。在以“中国混动 智领全球”为主题的奇瑞汽车混动之夜暨开源计划发布会期间，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用发表了自己对混动技术的看法。
【全新瑞虎8 PLUS C-DM】
回溯至2001年，当混动技术尚停留在多数车企的远景蓝图中，奇瑞便率先踏上了从无到有的技术攻坚之路。历经二十余载的不懈探索，奇瑞不仅成为国内混动领域的开拓者，更凭借持续创新，稳坐混动技术研发时间最早、技术水平最优、市场增长最快、车型应用最广的行业领先地位。其精心构建的三驾马车——对核心技术的全链条掌控、以安全为底线定义行业标准、携手全球伙伴共建开源生态，彰显出奇瑞在混动赛道的深厚积淀与宏大格局。奇瑞相信，超级混动技术会是全球各种不同汽车市场共同的新的增长点，而混动技术的极限，永远在下一个弯道。
【瑞虎9 CD-M】
经过对全球用户需求的深度解析，奇瑞提炼出好混动的全球标准：不仅要实现“全域架构、全域超能”，还要为用户带来“高节能、高性能、高智能、高安全、强越野”的体验。正如奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用所言，最好的混动技术，一定要满足全球用户多样化的需求。基于这一理念，奇瑞将节能、长续航、越野性能与安全可靠等核心技术，全面应用于旗下全品类车型。以2025款风云A8为例，双动力系统加持下，实测续航超2000公里，百公里油耗低至2.68升，纯电续航最高达145公里，节能表现十分亮眼。同时，该车还配备了8155车规级芯片以及L2.5智能辅助驾驶，在用户体验上达到了新的高度。
【2025款艾瑞泽8】
“世界混动看中国，中国混动看奇瑞”绝非空谈。在李学用的强调下，2025年奇瑞蓄势待发，计划推出39款混动产品，涵盖HEV、PHEV、REEV等多种类型，在多个品牌矩阵全面发力，加速推动中国混动技术走向世界，让全球消费者领略“中国造”的魅力与实力。
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