韩红基金会的救护车采购最近被推上了风口浪尖，有网友举报供应商上海均奕汽车科技有限公司是空壳公司而且没有救护车生产销售相关资质，上海市金山区市场监管局已经立案调查。8月24日上午供应商回应记者称卖救护车本就不用经营资质，救护车不算专业设备企业只要汽车销售资质就相当于4S店不造车不开车只卖车，这番回应让争议进一步升级。
近日韩红基金会救护车采购陷入争议引发社会关注，8月24日上午韩红基金会救护车供应商回应看看新闻记者称卖救护车本就不用经营资质，救护车不算专业设备企业只要汽车销售资质就相当于4S店不造车不开车只卖车。这个说法听起来有点道理但仔细想想又让人心里打鼓，救护车毕竟不是普通家用车车上要装各种专业设备还要做特殊改装，光有汽车销售资质到底够不够恐怕不是供应商一句话就能说清的。
供应商的回应之所以引发更大质疑是因为公众关心的不只是资质问题，还有这家公司到底有没有实际经营能力，能不能真正完成救护车的采购改装和交付。公益采购每一分钱都是捐款人的心意，供应商如果真的只是个空壳那中间的环节就太让人不放心了。你觉得救护车销售到底需不需要专门的资质？
记者前往位于上海市虹口区的公司实际运营地发现，大楼一楼的标识上确实写有该公司名称，但上到所在楼层却发现并无门牌号。对此该公司工作人员回应称楼下有写楼上的门牌号因为骚扰而撤下，对于没有人的质疑对方反问记者星期天晚上谁会上班并表示现在很忙正在处理此事。这个回应多少有点越描越黑的味道，门牌号因为骚扰就撤下这种说法听着就不太站得住脚，正规经营的公司谁会把自己的门牌号藏起来。
更关键的是注册地和实际经营地分离本身就容易引发空壳公司的联想，公司注册在金山区实际经营在虹口区，两地相隔不近这种操作在商业上虽然合法但放在公益采购的语境下就格外敏感。公众不是不能接受公司跨区经营，而是不能接受一家拿了公益项目的公司连基本的透明度都没有，连门牌号都不敢挂出来谁能放心。
8月23日下午据澎湃新闻消息上海市金山区市场监管局回应记者称，目前金山区市场监管局朱泾市场监管所收到8件举报，反映北京韩红爱心慈善基金会急救车辆供应商上海均奕汽车科技有限公司主要存在两方面问题，一是公司在注册地址无实际经营疑似空壳公司问题，二是公司是否具有急救车辆生产销售的专业设备资质问题。金山区市场监管局表示被举报企业注册在金山区实际经营在虹口区，目前相关部门正在调查中。
一名网友在社交平台发文称近日专程前往均奕公司注册所在地所属的金山区朱泾镇市场监管所，举报均奕公司涉嫌没有实际经营地址以及涉嫌没有改装销售救护车资质等问题，该网友还表示近日收到了金山区市场监管局关于对均奕公司立案调查的短信通知。金山区市场监管局8月23日下午对澎湃新闻回应网友所称的已立案调查情况属实。立案调查意味着这件事已经进入了正式程序，不是网友随便说说就能过去的，最终结果如何还得看监管部门的调查结论。你觉得这家供应商能经得起调查吗？
此前据中国新闻网报道就救护车采购相关质疑，北京韩红爱心慈善基金会23日发布关于救护车项目签约主体的情况说明。声明称基金会采购车辆中包含上汽大通汽车有限公司生产的救护车，上汽大通向该会出具了对均奕公司的授权文件，且从项目对接到报价谈判全过程上汽大通均派员全程参加，因此基金会与该授权经销商签约。经多方反复比选议价后该项目救护车的最终成交单价远低于同期市场公开价格。
基金会还表示从未违规向上汽大通及均奕公司采购任何专业设备，所有采购环节杜绝任何形式的腐败与利益输送，如发现任何违法犯罪行为将依法严肃追责。韩红基金会方面称从未违规采购会配合调查，这份声明把责任链条理得比较清楚，上汽大通是生产厂家均奕是授权经销商，基金会是跟有厂家授权的经销商签约，价格还低于市场价。但授权经销商是不是就等于没问题，空壳公司的质疑能不能通过授权文件消除，这些还得等调查结果出来才能下结论。
公益采购的公信力经不起任何模糊地带，每一笔捐款都应该花在明处。
