比亚迪近日任命本田澳大利亚前高管史蒂芬·柯林斯(Stephen Collins)担任该公司的首席运营官，这是继长城汽车年初挖角现代澳大利亚首席运营官后，中国车企在澳市场发力的又一重要举措。这些动作彰显出中国品牌正通过引进本土化高管团队，加速在澳大利亚汽车市场的战略布局。
柯林斯在高管团队本土化的声明中表示:“比亚迪转向工厂直营模式，为重塑澳大利亚汽车创新格局提供了独特机遇。
凭借比亚迪的全球基础，我期待着推动长期增长，让更多的澳大利亚人体验到比亚迪的尖端技术和重新定义价值的承诺。”
这位拥有十年本田澳大利亚掌舵经验的高管，将带领比亚迪完成从经销商模式到直营体系的转型。值得注意的是，营销总监凯特·霍恩斯坦(Kate Hornstein)也同步从原经销商EVDirect转入比亚迪澳洲团队。比亚迪的一系列行动表明其致力于当地汽车市场并打算将其成为家喻户晓的品牌。
比亚迪在澳大利亚的知名度越来越响亮
柯林斯在加入本田之前，Collins 还曾在Nissan Australia(日产澳大利亚)担任过高管工作。
日系高管转型中国品牌，柯林斯的职业轨迹颇具代表性：在2021年本田推行"一口价"直销模式导致销量腰斩前，他曾带领该品牌稳居澳大利亚销量前十。此次加盟正值比亚迪在澳销量快速增长期——今年前五个月，中国品牌在澳整体销量同比提升13.7%，其中长城汽车以19,725辆的交付量位列第十。
前本田高管、比亚迪新任首席运营官史蒂芬·柯林斯
双线战略冲击市场格局，与比亚迪此次任命形成呼应,长城汽车年初聘请现代澳大利亚前COO(首席运营官)约翰·凯特(John Kett)担任大洋洲业务负责人,负责监督其澳大利亚和新西兰业务。两位高管均具有丰富本土经验：凯特曾主导现代IONIQ 5等电动车型在澳推广，而柯林斯深谙日系品牌运营之道。
长城汽车以42,782辆的销量排名第十
行业观察人士指出，中国品牌正通过"产品+人才"双本土化策略，向丰田、马自达等传统豪强发起挑战。
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