最近车圈颇有几分热闹劲儿，神龙汽车这名字，搁一些Z世代耳朵里，怕是都快成古董了。
可人家也没偃旗息鼓，憋了股狠劲，捣鼓出个新牌子叫“示界”，打头阵的就是示界06。
说白了，这车盘算的，就是把法兰西那边的驾控基因，跟咱中国如今呼呼冒尖的电驱技术，捏一块儿。
这主意听着就有点意思，你想哈，法系车，风情万种是真，但偶尔也挺“随性”的，小毛病冷不丁冒出来，设计也常常让人云里雾里。
眼下，它想跟中国的三电技术联姻，这感觉就像…就像一个玩艺术的突然想啃高数了，能啃下来吗？
先侃侃这“示界”的名号，洋名叫HEDMOS，说是“HEAD”和“MOST”的合体，要当执牛耳者。
厂徽是个罗盘，寓意勇敢拓荒。
这调门起得挺高，但能不能兑现，还得看硬功夫。
至于卖相嘛，萝卜白菜各有所爱，反正眼下电动车都一个模子刻出来的感觉，封闭式前脸，纤细的头灯，溜背身段。
内饰也力求精简，大屏，怀挡，该有的都有。
方言语音控制倒挺贴地气，能操着粤语四川话唠嗑，算是挠到了部分用户的痒处。
动力方面，160kW的电机，零百加速6.9秒，这数据算不上鹤立鸡群，但也够使了。
续航520公里，快充28分钟能喂饱80%的电量，在同侪里头也算中等偏上。
但话说回来，电动车这玩意儿，续航焦虑，那是如影随形。
重头戏来了，这车最大的噱头，说是法系车的操控底蕴。
底盘是标致雪铁龙的老炮儿团队操刀的，前麦弗逊后多连杆悬挂。
官方说辞是“指哪打哪”，转向游刃有余。
但真开起来咋样，还得等上手才知道。
毕竟，法系车往昔的操控，有时候也挺“抽风”的，路感通透是通透，但颠簸也一丝不落地传递过来。
眼下的症结是，消费者买不买账？
示界06的定位是紧凑型纯电SUV，预估身价在10-15万之间。
这个段位，竞争者如过江之鲫，比亚迪元PLUS，广汽埃安V，个个都是狠茬子。
而且，现在大伙儿相中电动车，除了瞅续航、瞅配置，还瞅牌子。
神龙汽车这块金字招牌，能不能托起“示界”这个新枝，是个未知数。
当我们习以为常地将缘由归结为神龙汽车品牌日渐式微时，是否忽略了消费者对于法系车先入为主的印象已然根深蒂固？
毕竟，浪漫主义情怀在实用至上主义面前，有时略显势单力薄。
仅凭目前可见的信息，便足以说明神龙汽车力图破局的意图昭然若揭。
然而，仅有决心尚且不足， 仍须拿出真正能触动消费者的产品。
毕竟，市场不相信眼泪， 唯独笃信实力。
所以说，示界06，能否在市场占据一席之地，关键还在于两点：一是质地，二是价格。
倘若品质上乘，价格公道，或许还能捕获一部分对法系车抱有情愫的消费者。
但如果只是换了个马甲的“老法系”，那恐怕就凶多吉少了。
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