比亚迪汉这个价格公布以后，真是让人眼前一亮啊。尤其是汉DM-i长续航版的几款车型，价格都挺有诚意。你说18.98万买到245公里续航的激光雷达旗舰型，听起来像是割肉么？但其实反映出比亚迪在用力拉产品的性价比，不愧是主打性价比牌子的。
我自己开了两年汉，得说，比亚迪的电池质量还是挺实在的。不虚标这个话题一直在我们圈里被挂着，但从我的实际使用来看，电池寿命、续航表现，基本没让我失望。记得曾经碰到修车师傅说，汉的电池比起很多合资的都稳定，安全性还高。这不是我凭空说，而是朋友圈中同事谈论的。
说到超级置换政策，真是太划算了吧。你可以用旧车换新的，而且价格真心不低，感觉比市面上的旧车折价要高出不少。而且比亚迪自己挺敢拼的，原来还担心他们会偷偷涨价，现在看来是越买越划算。尤其是改款后颜值提升，又增配还降价，别说买的人多了，甚至有人在讨论：亏了都划算的节奏。
对比同价位的其他车型，汉的实操差别还算得上明显。你拿别的对比，比如一汽奔腾的新能源，就发现他们的续航优势没有比亚迪那么明显，价格也不是特别便宜。别的小品牌的车，操控相对来说也略逊一筹——那个传说中的底盘调校得还不错，我倒觉得比亚迪一向都挺稳的，毕竟研发流程我知道——研发流程就像做菜，调料用足，味道才正。
不过智驾也许没有做到领先，没错，可能比亚迪在自动驾驶上还离其他对手有一点差距。打个比方，智能系统就像手机，硬件配置不错，但软件体验还得继续打磨。说真的，有时候我觉得那些自动辅助，不比我自己开稳，还少一点怂。谁让这次的价格那么有诚意？我倒觉得，投资点在智能方面，未来升级也不会太难。
刚才我翻了下笔记，记得有个朋友跟我说，你看，这价格，真是越算越值。我猜，谁都能用个粗心的心算，百公里动力成本（大约12-15元左右），又能保值率……虽然我没详细算过，成本很粗糙，但心里大概估算一下，汉的保值还能保持至少70%在两年后，这在电动车里还算可以接受。你不觉得吗？毕竟，电池衰减、技术换代，谁都不能保证永远不变。
这次比亚迪的超级置换政策，真是让人感到这车还真便宜。我第一反应是：这得算得过‘性价比之王’的标签吧？尤其是汉DM-i，增加续航，价格还能撑得住，这种硬核配置配上这么实在的价格，市场反应能不热烈吗？不过我心里还在想，未来是否意味着别的品牌会紧跟？竞争压力大得很。
对我来说，最欣慰的是比亚迪敢定价，敢砸钱去增加配置。这让我觉得他们不是冲销量冲出来的，而是真想用产品说话。这次改款，用户的心里也更有底气。就算把所有因素一块放进calculater（虽然没用公式），我觉得这价格的确物有所值。
当然啦，买车还得考虑你实际用车场景。有朋友说如果上下班日常用，续航够用就行。但也有人问：你觉得平常跑长途，靠245公里够吗？这个问题其实没法一刀切，要看你每周跑多少公里、用车惯。至于我，倒是觉得，汉的续航越来越能满足我这种零零碎碎通勤+偶尔长途的套路。
你们会不会也在价格这么低，配置还不错的梦幻边缘徘徊？我倒是想知道，看到这些价格，你们会不会觉得哎，这车是不是真的是目前最具性价比的选择？还是说，用品牌偏好占了绝大比重？
我还在琢磨一个问题——3年内如果出个重大变故，车的剩余价值还值不值那个价？还得承认，这种价格吸引到不行的优惠，带来的一定是以价换量的压力。比亚迪的这个操作，算是让人觉得肉痛但是又心服口服的奇招。
总觉得，未来的市场一定会变得更激烈。有人会更专注于硬件，比如超宽车机屏或者智能驾驶干脆直接打包卖。但有一点我确定：在这场性价比大作战里，比亚迪的这个动作，真的挺亮眼。不知道你们怎么想？是不是觉得，买汉，不光是在买车，更像是在买还剩几年质感还能打的一种安心感？（这段先按下不表）
你们又会不会猜测，比亚迪是不是在暗中布局给汉下一轮升级？毕竟，价格已经到了极致状态，下一步，可能就是性能或者智能的爆发点了。反正我是不太敢预言，但这次的价格确实让我觉得：谁还能再挑剔个啥？除非是追求极致智能、豪华配置的人。
好了，聊这么多，价格这回事就留给市场去检验吧——除了，车身细节是不是还能更精致一些？或者，这个价格真能撑多长时间？不知道你们会不会有那些偷偷观察的想法，毕竟，买车也是种赌。
除了价格，我更关心未来能不能有点小惊喜，比如那激光雷达的效果到底咋样？这几天在朋友圈看到有人吐槽：雷达还可以，但真比不上某些豪华品牌的自动驾驶体验。我就笑笑，毕竟比亚迪在硬件上卡得很紧，软件改善还得时间。
说句实话，能在这个价位买到配激光雷达的车，不多吧？这不，就觉得，未来或许可以期待个更聪明的汉。或者，等到下次保值变差，也许还能后二手市场大赚一笔。
像这样理性又带点贪婪的想法，反正我自己还在打算盘。你们会不会觉得，这次的价格给了我们太多踩到点的感觉？车这样，规律其实很简单：用心的品牌，价格真心不落后，终究打动人心的还是用得舒服，花得值。
（这段再加一句：你觉得，再次突破价格底线，有没有可能变成买二手更划算的新套路？）
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