宝马3系这次真良心，22.39万起配2.0T+哈曼卡顿，这价格太香了！

宝马3系，月销过万不是没道理的

动力、操控、品牌，3系都拿捏得死死的。6月份卖了14067辆，这数据不是吹出来的，是真金白银砸出来的市场认可。很多人嘴上说着要买新能源，可一到选车时，还是乖乖坐进3系驾驶座，方向盘一握，油门一踩，那感觉，谁开谁知道。

终端价格已经下探到22.39万起，这价格，真香。对于不少刚工作的年轻人来说，3系不再是遥不可及的梦想，咬咬牙，努努力，还真能开回家。22万多买一台宝马后驱车，这在几年前想都不敢想。有些车主提完车就发朋友圈，配文“终于上桌第一个动筷”，确实有排面。

外观设计，还是那个熟悉的宝马味儿。双肾格栅、熏黑中网、双L灯带，这些元素堆在一起，辨识度极高。前脸看着精神，尾部也不拖后腿，整体风格统一，属于耐看型选手。侧面那根腰线真是点睛之笔，配合多辐轮毂，年轻人都会喜欢。

标轴和长轴都有，家用推荐长轴版。4838mm的车长，2961mm的轴距，后排空间完全够用。虽然地板中间鼓得有点高，但日常家用基本够用。要是家里人多，或者经常跑长途，还是建议选长轴版，坐着舒服才是硬道理。

内饰这次变化挺大，双联屏来了。14.9英寸中控屏+12.3英寸仪表盘，科技感一下就上来了。鸡腿档把没了，有点小失落，但整体质感还是在线的。黑红撞色内饰挺有运动感，年轻人应该会喜欢。不过要说配置，确实不算特别丰富，该有的有，想多的没有。

动力系统还是那台2.0T，分高低功率。204匹和272匹，配8AT变速箱，后驱布局+扎实底盘，开起来就是有劲儿。330i那台高功率版本，动力储备充足，油门响应积极，百公里加速6秒出头，这数据够打同级别大部分对手了。

隔音表现也不错，40km/h才57分贝。80km/h是63.7分贝，90km/h是65.2分贝，这个水平在同级别里算是中上水准。高速巡航时，车内安静程度可以接受，不会吵到影响聊天。

和奥迪A4L、奔驰C级比，各有千秋。A4L空间更大，舒适性更强，C级内饰豪华感更足，但论驾驶感受，3系还是那个“驾驶玩具”。操控精准、转向灵活，方向盘一打，车子就动，这种默契感不是谁都能给的。

缺点也有，比如舒适性一般、配置不算高。底盘偏硬，过减速带得小心点，后排坐三个人，中间那位会有点难受。不过如果你是那种喜欢开车、注重驾驶乐趣的人，这些小毛病真不算啥大问题。

你会考虑买宝马3系吗？22万多起，后驱+宝马品牌+操控质感，值不值这个价？