捷途山海L7 PLUS预售定档8月，双冰箱1700km续航，七座混动真香？

捷途山海L7 PLUS预售定档8月，双冰箱1700km续航，七座混动真香？

那天在小区门口碰见老王，他家里添了个二宝，最近一直琢磨着换辆空间大点的SUV。正巧我刷到捷途山海L7 PLUS要在8月18日开预售这事儿，就顺嘴跟他说了句，“听说这车能跑1700公里，还带俩冰箱呢。”老王眼睛一亮，说：“真的假的？现在买个大七座，不就图个实用和舒坦嘛。”

其实，这台车前阵子刚发了官图，看着还挺唬人。整车尺寸四米八多点（具体是4810*1930*1705mm），轴距2820mm——反正比咱家那台旧CRV宽敞不少。我特意问了一下销售小李，他说五座、七座都有得选，而且电动调节也安排上了。家里老人腿脚不方便，这种功能确实贴心。

群里有位姓周的兄弟前两天还讨论过空间问题。他试驾时特地把第二排、第三排全放平，说后备厢直接变成“小床房”，纯平没啥凸起，小孩午睡都够用。据说还有32种组合方式，我是真没数过，不过“能躺平”这事儿倒是被他拍视频炫耀了一通。

坐椅据传还是理想同源的云朵舒享款，有12层结构，还带按摩加热通风。有一次我们单位组织团建露营，同事开的某品牌SUV后排根本坐不住人。这回山海L7 PLUS除了舒服，还有两个智能冰箱和二排小桌板，啤酒饮料冷藏直接安排上。夏天自驾去崇州野餐，不怕西瓜捂坏喽。

动力部分，小李介绍得头头是道：鲲鹏超能混动C-DM系统，全系1.5TGDI发动机配超级电混DHT变速箱。他随口念叨44.5%热效率、265kW功率这些参数，我也记不太清，只知道扭矩530N·m——意思就是起步快，高速超车不用担心肉。而且CDC电磁悬挂支持三种模式，每秒100次阻尼调节。我试过朋友家的豪华轿车，那底盘软硬适中，上减速带一点都不颠，据说这个配置也差不了多少。

不过最让我羡慕的是续航。这玩意纯电CLTC 220公里上下，上下班一周充一次完全够用。不插油的话短途妥妥地；油+电一起搞，总共能跑到1700公里左右。有群友去年春节从成都拉娃娃回重庆，一路下来都懒得找充电桩，就是靠这种长续航才敢放心开远门。另外快充接口20分钟从30%冲到80%，比我手机还快……外放6.6kW，也有人拿来烧烤煮火锅，用惯汽油机的人可能会觉得新鲜哈。

智能化方面，新出的“猎鹰500”驾驶辅助系统，好像年底还能OTA升级城市NCA功能，加高速NOA辅助，以后市区、高架全覆盖。15.6英寸那个向日葵屏，可以左右偏转，看导航的时候副驾老婆再也不会喊看不到路线啦。据说TOUR OS 3.0系统加灵捷AI语音，现在指令识别速度贼快，但有师傅吐槽偶尔四川话它还是懵圈……

讲起来冷门配置倒是不少，比如有隐藏式感应雨刷（维修工张师傅提过），下雨突然刮水很安静，比普通机械式耐久些；主驾驶侧窗玻璃边缘还有隔音涂层，有邻居换玻璃时发现原厂货贵一截，说隔音效果确实好些，但不是所有人都注意得到。另外胎压监测可以分区域显示，冬天天气骤降提前报警，比传统灯泡闪烁靠谱多了。

也不是没有槽点。有朋友反馈首批展车尾门关合声略显单薄，没有德系那么厚重感。不过据销售讲量产版已经做优化调整，再等等看呗。有传言保养费用会比燃油版略高一点，因为涉及双动力总成和CDC悬挂，不过正常三年内问题应该不大，就是千万别自己瞎鼓捣底盘线束，不然4S店师傅估计要念叨半小时……

至于价格嘛，目前谁也不知道准信，只等粉丝文化节揭晓。如果落地价合理，又赶上成都这种喜欢自驾游的大环境，这类车型应该挺吃香吧？对那些追求性价比又爱折腾生活的小家庭无论露营还是接送娃，都算一步到位。不过最终谁先提新车，下次聚会可别忘请大家喝顿啤酒，到时候就让那俩冰箱派上用场！

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