26款星越L提车，2.0TD高功配8AT，动力足四驱稳

星越L提车日记 2.0TD+8AT的底气 四驱征服烂路

清晨七点。我第三次绕着这台星越L转圈。晨光洒在丹青车漆上，2845mm的轴距在阳光下显得格外修长。这是等待了三个月的结果。

2.0TD高功率发动机启动的瞬间。低沉轰鸣从排气管传出。这不是新能源车的电子模拟声浪。这是实实在在的机械呼吸。爱信8AT变速箱在第一个红灯前就证明了价值——换挡如德芙般丝滑。

上周未。我特意找了段未铺装路面。开启越野模式。博格华纳四驱系统开始工作。CCD悬架自动调节阻尼。碎石路上。车身稳得让人惊讶。妻子原本紧握扶手的手渐渐松开。这确实不像在走烂路。

城市通勤中。Flyme Auto车机系统表现出色。三指飞屏把导航划到仪表盘。14.6英寸中控屏运行流畅。8155芯片处理着各项指令。智能不只是电动车的专利。

最让我惊喜的是空间。上周末帮朋友搬家。后排座椅放倒后。那个纯平空间装下了他整个摄影工作室的设备。朋友目瞪口呆。这真的是紧凑型SUV？

当然有不足。油耗在城市拥堵路段会冲到11L/100km。需要95号汽油也是个考量。但当你深踩油门。感受400N·m扭矩推背时。这些似乎都能接受。

这台车精准抓住了家庭需求与驾驶乐趣的平衡点。它知道什么时候该安静舒适。什么时候该展现野性。这不是完美的车。却是最适合中国家庭的车。

夜幕降临。氛围灯亮起。我调整着12向电动座椅。今天只是开始。未来的路还很长。幸好。有合适的伙伴同行。