最近，可能不少朋友都在网上看到过一篇文章，标题挺响亮，叫什么《上汽亮出“王牌”，智己LS9让大六座SUV换个玩法》。
文章里头说得是热火朝天，讲一款叫智己LS9的新车，没怎么宣传，二十多分钟订单就破了五千，直接对标理想L9和蔚来ES8，还说这车用的是上汽自己研发的增程技术，满油满电能跑一千五百公里。
听着确实让人心潮澎湃，感觉咱们国家自己的车企终于要一飞冲天了。
不过，这事儿吧，咱们得仔细琢磨琢磨，里面有些信息好像有点出入。
作为关心中国汽车发展的普通人，咱们有必要把这来龙去脉理清楚，看看上汽手里这张“王牌”到底是什么，它又是怎么改变市场玩法的。
首先，咱们得把主角的名字给叫对了。
那篇广为流传的文章里提到的，其实并不是那个传说中的旗舰车型智己LS9，而是它的兄弟车型——在2023年10月12号就已经正式上市的智己LS6。
这就好比我们看了一场精彩的足球比赛，结果把进球功臣的名字给记混了，虽然比赛的精彩程度没打折扣，但功劳归谁，咱们得搞明白。
智己LS6上市那会儿，确实是车市里的一颗重磅炸弹，订单量飞快地往上涨，成了当时名副其实的爆款。
所以文章里描述的那种火爆销售场面，大方向是没错的，只是把主角的名字给“张冠李戴”了。
搞清楚了这一点，咱们接下来聊的东西才能对得上号。
接着，咱们来聊一个最核心的问题，就是这车的动力系统。
原文说它是增程车，有发动机，还有大电池，综合续航能达到惊人的一千五百公里。
这个说法，可以说是对这台车最大的一个误解。
智己LS6从设计之初，就是一辆纯粹的纯电动汽车，它的“油箱”里装的不是汽油，而是实实在在的电。
那为什么会产生这种误会呢？
原因很简单，因为它在很大程度上解决了纯电动车最让人头疼的两个问题：充电慢和续航焦虑。
智己LS6的真正杀手锏，是它全系都用上了所谓的800V高压平台技术。
这个词听起来可能有点专业，咱们把它说得通俗一点。
这就好比你家浇花的水管，以前是根细管子，水流小，接满一桶水得等半天；现在给你换成了一根消防水管，水流哗哗的，几秒钟就能灌满。
800V平台就是这根“消防水管”，它让电流能更快、更高效地充进电池里。
官方给出的数据是，最快充电15分钟，就能增加500公里的续航。
这是个什么概念？
你下高速去个服务区，上个厕所，买瓶水，回来车子就又能跑几百公里了，这个补能体验已经非常接近燃油车加油了。
再加上它本身的电池容量就不小，最长续航版本能达到760公里，从北京开到郑州，中途都不带充电的。
正是因为这种超强的补能效率和扎实的续航表现，让很多人感觉它好像没有里程焦虑，甚至误以为它有发动机在背后帮忙。
实际上，人家是靠着硬核的电力技术，堂堂正正地把纯电车的使用体验提升到了一个新的高度。
说完了动力，咱们再来看看驾驶和乘坐的感受。
原文提到车身超过五米三，还有四轮转向，转弯比小车还灵活。
这个描述，其实是把智己另一款更高端的车型LS7的特点安在了LS6身上。
智己LS6的车长是四米九出头，虽然也算是个中大型SUV，但并没有那么夸张，也没有配备四轮转向系统。
但这并不意味着它开起来笨重。
恰恰相反，很多开过它的人都说这车开起来特别跟手，不像一台大车。
这就要归功于上汽作为老牌车企深厚的底盘调校功底了。
他们给这车装了一套智能底盘系统，能实时根据路况和你的驾驶动作，去调整悬挂的软硬和车身姿态，让车子开起来既稳当又灵活。
更值得一提的是那个“防晕车模式”，这绝对是个特别贴心的功能。
现在很多人都有个体验，坐一些电动车特别容易晕，尤其是坐在后排，因为电动车加速和减速都太直接了，车子前后晃动会比较明显。
智己的工程师们就专门针对这个问题下了功夫，通过一套复杂的算法，主动去抑制车辆的俯仰和侧倾，让加减速的过程变得像丝绸一样顺滑，大大减轻了乘客的不适感。
这个功能还得到了专业机构的认证，说明不是噱头。
从这一点就能看出来，一个成熟的车企，不仅会追求零百加速多快、屏幕有多大这些看得见的参数，更会去关心那些用户在日常使用中真正会遇到的痛点，并想办法去解决它。
最后，咱们来分析一下智己LS6为什么能火，也就是原文里说到的“不靠选装赚钱”的销售策略。
这一点，可以说切中了当前汽车消费市场的要害。
过去很多品牌，尤其是新势力品牌，喜欢把基础版车型的价格定得很有诱惑力，但配置却给得很“素”。
你想要个好点的音响？
加钱。
想要个智能驾驶辅助？
加钱。
想要座椅通风加热？
还得加钱。
一套选装下来，最终落地价比指导价高出好几万是常事。
智己LS6反其道而行之，它采取了一种近乎“掀桌子”的玩法，就是“入门即高配”。
在它二十多万的起售价上，就把很多别人需要高价选配的东西，比如顶级的智能驾驶芯片、激光雷达、高通8155座舱芯片等等，全都作为了标准配置。
这种做法，给消费者的感觉就完全不一样了。
就好比你去餐厅吃饭，一家是菜单上主菜便宜，但茶水、米饭、纸巾样样收费；另一家是直接提供一个价格稍高的套餐，但里面包含了所有你需要的东西。
大多数人会觉得后者更实在、更省心。
智己之所以敢这么做，底气就来自于上汽集团强大的全产业链能力。
从驱动电机、电池管理系统，到底盘控制算法，很多核心部件都是自己研发、自己生产的，这就让它在成本控制上有了巨大的优势，可以把更多的价值让利给消费者。
这种深厚的内功，不是那些靠整合全球供应链造车的“组装厂”能轻易模仿的。
所以，当一款产品力强、配置高、价格还特别有诚意的车摆在面前时，消费者自然会用自己的钱包来投票，这也就解释了为什么它能在没有铺天盖地宣传的情况下，一上市就迅速走红。
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