纯电CLA订单火爆
2025年7月4日，梅赛德斯-奔驰突然在汽车圈火了，成了“顶流”——国外媒体爆料说，他们纯电版的CLA车型订单多得不得了，工厂都不得不安排三班倒来赶工，连高管都表示“客户的反应太超出预期了”。这波热度背后，到底有什么大动作？咱们一起来扒一扒。
订单火爆，产能紧张
订单爆火，产能全开还是不够用。
自从4月份德国开始接受预订，纯电版的CLA直接让奔驰有点措手不及。生产负责人Joerg Burzer也承认，虽然稀土供应的问题已经解决了，但有些消费者可能得等到2026年才能提车。为了抢时间，拉施塔特工厂年底前就要开始三班倒，连匈牙利工厂也因为中美市场的需求猛增，计划在9月也开始加班加点生产。
电动化转型中的价格策略
2. 电动车 VS 燃油车：价格战已经悄悄开始了
CLA 250+ 的纯电版起价是47.1万人民币，而年底要推出的1.5T轻混燃油版价格会“明显低很多”。有业内人士猜测，奔驰可能是想通过燃油版降价来缓解电动化带来的成本压力。毕竟，他们CEO之前也说过，“燃油车现在还是公司主要的现金流来源”。
3. 旅行车、AMG版都快来了
CLA Shooting Brake 旅行车马上就要上市了，而且纯电版也会同步推出；更厉害的是，据说AMG版本可能会彻底放弃传统的V8发动机，改用轴向磁通电机，马力直接突破500匹，0到100公里加速能进4秒以内。不过，考虑到奔驰计划在2030年停产旅行车，这款新车也显得有点“最后的绝唱”意味了。
传统豪华品牌转型之路
奔驰这波操作，看起来是大踏步地往电动化方向走，其实背后藏着不少焦虑。一边忙着三班倒赶工，想赶紧提升产能；一边又给燃油车降价，拼命保住销量。连AMG这种性能车都开始“带电”了，看来传统豪华品牌转型，光靠技术可不够，得学会“两条腿走路”，电动和燃油一块儿抓才行。
全部评论 （0）