当车顶多出一个鼓包的时候，我就知道代步车这个赛道已经卷到了新的高度。
全新比亚迪海鸥即将于10月20日上市，目前盲订通道已开放，请大家多多关注。
许多朋友在后台追问比亚迪海鸥上市时间，现在答案揭晓了。
大伙儿最关心的车身尺寸加长多少也终于有了确切的消息，新车长度、宽度和高度分别为4205mm、1810 mm以及 1570 mm，并且轴距为2650毫米。
比起现款在售的小可爱，车身长度增加425毫米、轴距增长150mm。
这组数据说明了什么？它直接掀翻微型车的桌子，一脚跨进了小型纯电轿车的大门。
过去坐在后排顶头膝盖的尴尬场面已经不再，现在的我离前排座椅还有两拳的空间，在物理空间上得到解放之后解决了我的身高问题。
外观造型上，这次厂家的改动比较大，车身漆面直接提供六种个性化的颜色选择来满足年轻消费者的需求。
车头直接封住了传统的进气格栅，用充满张力的几何折线和多边形大灯组拼凑出一张科技感拉满的脸。
最让人挪不开眼的就是车顶中央那个微微隆起的激光雷达传感器模块，直接把行业的底线给打破了。
当大家都还在犹豫海鸥有没有激光雷达的时候，实车就已经带着三维点云采集设备堂而皇之地停在了展厅。
车身侧面半隐藏式门把手搭配亮黑色轮圈，加上B柱、C柱的悬浮黑化处理之后，在视觉上给人一种低重心的感觉，所以开在路上回头率100%。
车尾换上了最新的贯穿式 tail light，底部还特别设计了一个扩散器造型的装饰板来增加运动感。
坐进车内，内饰布局大刀阔斧地进行了重新设计。
中控台中央摆放着一块相当大的触屏液晶显示器，原来的那个小独立仪表盘已经取消了，并且驾驶员所有的行车信息全部集成到大屏幕当中显示。
中控台面板保留了少量机械物理按键，并且还掏出了一个带有无线充电功能的 panel。
最让我这个强迫症患者喜欢的就是屏幕下方被完全掏空了，形成一个大的中央储物槽，在平时随手扔个手袋或者保温杯再也不用担心没有地方放。
双辐式的方向盘握感扎实，加上没有物理仪表盘的清爽视野以及座舱科技简洁风扑面而来。
掀开底盘看硬核实力，这台车的动力总成也没有让人失望。
驱动电机型号为TZ164XYB，由郑州比亚迪汽车有限公司亲自操刀制造，电动机最大输出功率直接拉到了95千瓦。
与之搭档的是来自绍兴弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池组，单体和总成全部自产。
95千瓦的功率输出在按下电门的一刹那，推背感要比老款车灵敏很多，在红绿灯前起步也不再是龟兔赛跑那种慢节奏了。
磷酸铁锂电池在低温环境下经过多次迭代升级后，续航里程更加稳定可靠。
看着这台武装到牙齿的小型纯电车，我心里其实也犯起了嘀咕。
当微型代步工具开始疯狂堆砌激光雷达和加长车身的时候，它到底是想进行降维打击还是在无形中背离了低成本出行的初衷。
高阶智驾硬件、大车身尺寸必然导致整车制造成本上升，最终由坐在驾驶座上的我们买单。
当一台代步小车开始追求高智能化配置时，普通消费者是否真的需要为这些溢价买单？还是说我们只是在给商家的技术军备竞赛做贡献。
