小米澎程系列发布在即：全系标配HAD辅助驾驶与XLA认知大模型，N90 Max新增后向雷达
7月30日晚的技术发布会临近，小米汽车披露澎程系列的智能驾控方案。官方表示，澎程全系车型将标配小米HAD辅助驾驶系统与XLA认知大模型，定位为“满配”智驾体验。简而言之，硬件、软件和算力的协同将以更高的场景覆盖率呈现。
在硬件层面，澎程两款车型搭载算力达700TOPS的英伟达Thor智驾芯片，车顶激光雷达、4D毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12颗超声波雷达共同构成360°无死角的感知网。感知与定位的协同算法能够快速识别与跟踪行人、车辆及道路目标，即使在夜间、雾天等复杂条件下也保持稳定。系统还通过多传感器融合提升鲁棒性，关键场景如紧急制动、变道互让、合道预判等均能实时响应。
作为系列旗舰，澎程N90 Max在标准配置基础上新增后向固态激光雷达，专为大七座车身设计的后方视野盲区提供弥补。约5.285米的车身长度使后部观察更加直观，倒车、变道和低速挪车时的安全裕度明显提升。这一配置在同级别车型中尚属少见，提升了长轴距车型在复杂场景下的驾驶信心。
澎程系列定位为智能可变大空间SUV，是继SU7、YU7之后的小米汽车第二条产品线。发布会将重点介绍“昆仑技术架构”，涵盖昆仑平台、昆仑超级增程和昆仑全域安全三大板块。昆仑平台强调软硬件深度耦合与跨场景数据融合，昆仑超级增程通过高效的增程策略提升续航与用电效率，昆仑全域安全覆盖从前瞻性辅助、碰撞预警到被动保护与自诊断，形成更全面的安全网。
届时，大七座旗舰增程SUV澎程N90 Max与大五座四驱增程SUV澎程N70 Max将正式登场，为不同家庭用途提供两种尺寸与布局选择。两款车型共同体现出对智能化、空间灵活性与安全性能的综合考量，旨在为日常出行与长途旅程带来更高的驾乘体验。
