家庭用户看重的是实在，魏建军直播全新高山不玩虚的

在如今这个“会讲故事”的车市里，家庭用户反而越来越不买“好听的账”。他们想要的，不是听你怎么讲，而是看你怎么做。车好不好，能不能用，靠不靠谱，只有跑起来才能证明。

这一次，魏建军没有讲场面话，而是亲自上车，开着魏牌全新高山，从实验室跑进生活路，从城市驶向乡野山路，用一次直播实测，让这辆车在真实路况下接受家庭场景的全面验证。每一公里，都在表达产品态度：不玩虚的，只做实的。

安全做实了，才敢上每一次家庭旅程

安全不能靠想象，更不能靠喊。魏建军把直播第一站安排在长城汽车徐水试验场，用数据和体系告诉大家：魏牌全新高山的安全，从一开始就是“硬件级认真”。

亚洲最大多角度碰撞试验室，投资5.1亿元，搭配超过1亿元的高价值假人系统——每一项都不是“为了宣传”的布景，而是为用户未来每一段出行构建的底层保障。

正因为安全做实了，用户才不需要每次都担心“这车行不行”，因为它本就已经“行”。

智能驾驶辅助不炫技，稳定好用才是本事

智能驾驶辅助技术的真正价值，是在用户不多想的时候，也能默默帮上忙。魏牌全新高山搭载的Coffee Pilot Ultra系统，就是这样一套“日常可靠型”配置。

27颗高精度传感器，不依赖高精地图，也能实现点到点的全场景智能驾驶辅助。从城市高架到乡村小路，再到太行山盘山公路，系统实时执行变道辅助、限速识别、自动跟车等功能，反应快、动作稳、不抢戏。

截至4月20日，这套系统已完成1.3亿公里实测，行车辅助渗透率高达98.1%，AEB主动刹车避免事故3.2万起，泊车辅助功能使用超过600万次——这些是系统“耐用”的证据，也是用户“放心”的底气。

空间、健康、舒适，一样也不能“虚应”

家庭车不怕不惊艳，就怕不实用。魏牌全新高山在空间体验上的一大亮点，是二三排共轨滑移设计，座椅支持超长距离前后调节，真正考虑到家庭乘坐关系的多样化需求。

陪孩子、照顾长辈、多人上下车都不需迁就。魏建军在直播中亲自演示“空间灵活”不是一句空话，而是一个个细节的真实交付。

同时，这辆车还通过了“零甲醛”与“C-GCAP全五星”双认证，配备AQS空气质量管理系统与紫外线远程除菌系统——在这个对健康越发敏感的时代，全方位呼吸防护就是一份“体贴得很实”的安心感。

魏牌全新高山全系标配智慧座舱、超级影院、超级冰箱、超级沙发，没有任何“入门凑数款”，也没有“体验要升级”的套路。目前魏牌全新高山预售的两款车型——高山8和高山9，售价分别为32.98万元和37.98万元，将于5月13日正式上市。在当前MPV市场中，这样的定价不仅诚意满满，更匹配其产品实用性、智能性与健康防护能力的综合表现。