夏日行车烦恼
夏天又来了，大家的草帽和扇子都准备好了吗？特斯拉、小鹏、蔚来、极氪、埃安、智己的车主们，来打个招呼！
不是说这些车不好，但它们大多数都配了全景天窗，一到夏天，车里就热得像烤箱一样，坐在里面真是受不了。
虽然全景天幕不隔热这个问题每年夏天都被很多人吐槽，但厂家还是喜欢在新车上装它，这是为什么呢？其实原因很简单：
一是好看。全景天幕让车看起来更时尚、更大气，尤其是晚上开灯时，效果特别好。
二是透光好。现在很多天幕不是完全不透光，而是用特殊玻璃，既能看到外面，又不会太晒，还能保护内饰不被晒老化。
三是提升档次感。装了全景天幕的车，感觉更高级，更容易吸引年轻人。
四是技术在进步。现在的天幕虽然不隔热，但有些车型已经用上了隔热玻璃或者镀膜技术，比以前好很多了。
所以，虽然夏天可能会热一点，但厂家还是愿意装，因为用户喜欢，而且技术也在不断改进。
天窗的起源与发展
早期的汽车并没有天窗或者天幕这样的设计。你可以回想一下，老电视剧里的老爷车，大多都是没有天窗的。
后来，为了改善车内通风，有人在车顶上开了个小孔，用来透风。这个小孔慢慢变大，最后就变成了我们现在看到的天窗。
全景天幕普及之路
以前的天窗都是手动开合的，后来工程师们给它装上了电机，变成了可以电动开启的全景天窗。不过一开始这种配置只出现在高端燃油车或者高配车型上，因为成本比较高。
到了新能源车时代，全景天幕开始流行起来。特斯拉是第一个用这个设计的，2012年的Model S就用了全景天幕，之后Model 3和Model Y也标配了这个配置。
现在中国新能源车竞争很激烈，原本只在中高端车上才有的全景天幕，现在也开始下放到价格更亲民的车型里了。现在十几万甚至不到十万元的车，也能看到一块面积不小的全景天幕。
全景天幕热度下降
我是个汽车爱好者，觉得现在越来越多的人开始对全景天幕没那么热捧了，主要是夏天太热了。虽然现在车企宣传他们的天幕有防晒涂层，说能挡住多少紫外线、红外线，但这些参数跟实际感觉还是不一样。我身边的朋友用过之后都说，该热还是热。
虽然夏天用起来不舒服，但车企还是一个劲儿地往车上装全景天幕，原因很简单：瑕不掩瑜。
全景天幕优势
我们知道，新能源车通常配备一块大电池，一般放在车底，这会占用不少车内纵向空间。而全景天幕比传统的金属车顶或可开启的天窗要薄得多，能腾出更多头部空间，坐后排就不会觉得压抑或者“碰头”了。
另外，传统可开启的全景天窗，尤其是带遮阳帘的，成本比较高。而全景天幕的成本大概只有它的一半，这样能帮车企节省不少开支，自然更划算。而且因为没有滑轨、电机这些部件，安装和维修也更简单方便。
全景天幕的代价
不得不说，车企们死磕全景天幕，大家也得负点责任。谁让你们就喜欢“大玻璃”？被“抬头就是星空”的广告忽悠得晕头转向，结果开车时只能一边擦汗一边想，到底是买遮阳帽好，还是遮阳伞更管用。
全景天幕就像奶茶，知道它会增加车重、影响隔热，但我们还是喜欢它的感觉。好在车企竞争激烈，天幕技术也在不断进步。
智能调光天幕优势
我是个汽车爱好者，今天聊聊小米YU7上的智能调光天幕。这个天幕可以调成透明或者很暗，跟物理遮阳帘差不多，能有效挡太阳。雷军说，就算在38度的高温下晒一个半小时，它的隔热效果比一些带物理遮阳帘的车还好。
不过这种天幕成本高，短期内价格应该不会降下来。如果你特别怕热，还是选有物理遮阳帘的车更实在。
现在不少新车也聪明了，今年的新车不是标配遮阳帘，就是送遮阳帘。比如奇瑞风云A9L就有电动遮阳帘，小鹏MONA M03和P7+在交车时也会送遮阳帘。
全景天幕一直有争议，主要是技术还不够成熟。但随着智能调光天幕越来越普及，以后可能就能做到既好看又实用。
已经买了带全景天幕的车，该贴隔热膜就贴，该用遮阳伞就用，别到时候被晒晕了～
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