上海车展上,领克900,28.99万起的限时售价、1小时破万的订单量,真的很让人意外,这个长超5米2的大块头,用旋转座椅、矢量机动、电混黑科技重新定义了什么叫家用旗舰,连理想L9、问界M9都坐不住了。
领克5240mm车长+3160mm轴距的身材,塞进6.16㎡同级最大内部空间,得房率高达88.2%,一家六口坐在车里,人均超1平米的活动空间,二排三排宽度比MPV还夸张。全员标配的云感舒压座椅,2759平方厘米超大贴合面积,内凹设计能分散14%体压,长途旅行连老人小孩都不会喊累。六座全带加热按摩,打破第三排是小板凳的固有思维。
二排座椅180°向后旋转,瞬间变身1.7米宽的移动会客厅,商务洽谈、家庭互动都能搞定。向外旋转90°时,装儿童座椅不用弯腰摸索,老人上下车配合电动踏板一步到位。安全方面每个旋转角度都留足空隙,还有语音提醒防夹手,细节控满满的。
开起来完全不像大车。2.0T探索版搭载双P4轮边电机,配合20°后轮转向,转弯半径居然不到5米,比很多A级车还灵活。低速时后轮反向转向,窄路掉头一把过,高速时同向转向,变道稳如老司机,紧急避障能力直接拉满。这台5米2的大块头,愣是开出了小钢炮的灵巧劲儿。
基于SPA Evo架构打造的领克900,继承了沃尔沃的安全基因,全车热成型钢覆盖率同级第一,电池通过NESTA六维电安全认证,提前满足2025新国标。动力上EM-P三电机版本650kW功率,零百加速4.3秒,80-120km/h加速3.1秒,比很多性能车还好。这台车还支持蟹行模式,狭窄路段横向移动轻松错车,老小区也能轻松应对。
30英寸6K一体式大屏+后排娱乐屏,双8295芯片带来60TOPS算力,支持八屏互联和手机投屏。哈曼卡顿31扬音响、杜比全景声,再加上大师级NVH静音工程,坐在车里就像在音乐厅。智能驾驶方面,激光雷达+英伟达Thor芯片,算力700TOPS,支持全国城市无图NZP,连异形障碍物都能精准避让。
入门版就标配空气悬架、L2级智驾、座椅加热按摩,中配版直接拉满后轮转向、高阶泊车,顶配版连车载冰箱都安排上了。对比理想L9的增程式和问界M9的纯电方案,领克900的EM-P混动可油可电,馈电油耗不到7L,高速能耗比竞品低20%。再加上SPA Evo架构的操控优势,满足了我既要又要的心理。
当新势力还在比拼屏幕数量和智驾功能时,领克用机械素质、安全性能和性价比打开了市场缺口。预售4万台、上市1小时破万的成绩,证明消费者看腻了花架子,更愿意为实实在在的产品力买单。
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