上汽“灵魂论”后All in“尚界”智己尴尬了？
这两天上汽可真是挺热闹的，跟华为一起搞了个大动作，推出了“尚界”这个新东西，也算是给之前那个什么“灵魂论”的争议画上了一个句号。还特别霸气地喊出了“上汽All in尚界”的口号，看得出来是铆足了劲要干大事。
不过呢，大家有没有想过啊，上汽自己之前推出的高端新能源品牌——智己，那不也挺费劲才弄出来的嘛。现在突然把重心转向“尚界”，那智己是不是有点尴尬啊？这事儿怎么看都有点让人摸不着头脑呢。
智己汽车的“纠结”与“迷茫”
上海车展开幕前的那个晚上，智己搞了个新款L6的预售发布会。现场挺热闹，各种高科技展示得满天飞，但其实很多人心里都在犯嘀咕。
首先嘛，这“儿子”有点不给力啊！2024年的时候，上汽集团的销量一下子跌了20%。作为上汽家的亲儿子，智己也没交出满意的答卷，全年才卖了65505辆车，连年初定的目标都不到一半。
再说了，智己到现在都没找到自己真正的亮点。你看蔚来有换电服务，问界主打智能驾驶，理想靠增程式电动车火了一把，那智己呢？它的产品特点太普通了，没啥让人眼前一亮的地方。
上汽新能源车品牌布局调整
反过来看，上汽这边就很有看头了。上汽本身的造车能力杠杠的，再加上华为在智能驾驶方面的强大实力，要是推出一款20万以内带有高阶辅助驾驶功能的新能源车，那订单估计是妥妥的。
虽然智己的高管总是强调智己是上汽的“一号工程”，但和上汽全力押宝“尚界”相比，感觉智己还是有点冷清啊。有網友开玩笑说，“智己是灵魂，尚界是生活”，这话说得挺到位的。
之前，上汽还有一个新能源品牌叫飞凡。这个品牌算是上汽早期做高端电动车的品牌了。不过因为知名度不够高，价格也不算便宜，所以卖得不太好。最后到了2024年，上汽乘用车就宣布把荣威和飞凡这两个品牌合并了。
智己汽车的生死劫
其实啊，关于智己汽车的未来，也没必要瞎猜。要是智己的销量一直上不去，还得靠上汽不停地给它输血，那最后智己变成下一个飞凡，也不算什么意外。
等到智己不再是上汽唯一的“希望”，上汽有了别的新项目或者新选择的时候，留给智己的机会和时间可就真的不多了。
全部评论 （0）