经过几年紧锣密鼓的布局，如今的比亚迪车型已经分布在各大细分市场，几乎每一个市场都有代表车型，不过大家接触比较多的基本都是家用车。为了让大家见到自己的另一面，比亚迪重磅推出海豹06 GT，从GT定位就能感受到它的与众不同，而这款车也立志成为年轻人的第一辆GT。不知不觉该车上市也有一段时间了，屏幕前的年轻人认为该车怎么样呢？
既然是一款GT车型，那么海豹06 GT势必要进行全方位突破，否则就有些浪得虚名了。首先，在外观设计方面，海豹06 GT就要“燥起来”，这样才能吸引年轻人的目光。整个外观在沿袭家族经典设计语言的同时加入新元素，见到它的一瞬间就发现跟其他家用车不一样。车身姿态更加运动低趴，尤其是前脸具有一定“攻击性”，下包围同样“很凶”，传统导流槽更加犀利，配合周围犀利线条，进一步拉低车头视觉重心。
虽然定位于中型车，但海豹06 GT的整个车身姿态十分紧凑，车身长度还不到4.7m，轴距却达到了2820mm，方便操控的同时又满足了实用性。前悬长后悬短，A柱倾斜角度偏大。车顶整体呈小幅下滑态势，下窗线向上提升，压缩车窗面积的同时营造出俯冲姿态，属于年轻人喜欢的一类。车尾造型同样很独特，尤其是尾灯造型比较个性，上方加入高位扰流器，下包围处同样有扰流板，先不说能否起到实质性作用，首先要在视觉效果上唬人一些，这也是很多年轻人所追求的。
相比于外观，海豹06 GT的内饰设计就没有那么激进了，当然依旧非常年轻时尚，中控台造型“层层叠叠”，看起来就像是海浪一般。仪表盘和中控屏都是常规操作，至于具体科技配置大家可以查看一下配置表，比亚迪在这一方面的表现一向不会让人失望。个人最喜欢的其实是换挡区域的布局，为了提升操控乐趣，海豹06 GT保留传统档把，水晶档把周围有一圈物理按键，既美观又方便。得益于2820mm轴距，海豹06 GT的后排空间表现也不差，应对日常出行没有压力，比起家用还是更适合当作个人代步车。
前面说了这么多，个人最期待的其实是操控，相信很多人跟我的想法一样，能否对得起“GT”这一名号，就要看踩下电门的瞬间了。动力配置有两个版本，纯电动续航里程有三个版本，最长可以达到605km，续航能力属于市面上主流水平。
经过驾驶体验后，发现海豹06 GT确实跟其他比亚迪车型不一样，跟外形一样运动，车辆有着非常强的避震支撑，尤其是在过一些急弯的时候更能彰显出优势。同时动力输出比账面数更强劲，如果消费者追求更加激进的操控体验，最好还是选择双电机版本。当然即便是单电机版本也可以享受到不一样的操控乐趣，这点是比较让人惊喜的地方，如果消费者的购车预算有限，选择单电机版本也没问题。
怎么说呢，海豹06 GT的出现就是为了给年轻人一个新的选择，在众多家用车当中属于独一无二的存在。当然比起那些专注于运动的车型来说，海豹06 GT并不是一味偏向于运动，而是保留了一定实用性，同时兼顾更多用车场景，所以在入手该车时，大家也不需要太过于顾虑，尤其是在试驾之后能给你带来不一样的惊喜。还是那句话，购车成本有限的消费者选择低配版本也没问题，当然不差钱，选择高配再好不过，只不过售价一旦超过15万，选择面就相当丰富了，并不一定非得局限于此，最终还是要从实际情况出发，怎么选择看自己。
全部评论 （0）