中国汽车圈最近上演了一出"大佬互捧"的戏码。江淮汽车董事长项兴初在台上眉飞色舞地炫耀：奇瑞尹同跃和赛力斯张兴海都订了我们新出的尊界S800！这话听着怎么这么耳熟？哦对了，去年余承东说"问界M9是千万以内最好的SUV"时，也是这个调调。
看看这些车企老板们互相站台的场景，活脱脱就是现代版的"商业互吹联盟"。一个说"你的车真好"，另一个马上接"不不不，还是你的更好"。这场面，比春节拜年还热闹。可问题是，当这些大佬们在台上互相吹捧的时候，有没有想过台下那些真正掏钱买车的消费者？
最讽刺的是项兴初那句"以前从没想过能造出尊界S800这样的产品"。61年的老车企，要靠华为才能造出像样的车，这话说得还挺自豪？这不就等于承认过去几十年都在混日子吗？更可笑的是，这些车企一边高喊"中国智造"，一边连自己的核心技术都拿不出手，全靠华为这个"外挂"撑场面。
看看那组数据：尊界S800上市1小时大定突破1000台，其中70%是百万顶配。这数字听着很唬人，但仔细想想，这不就是典型的"富人游戏"吗？普通老百姓谁买得起百万豪车？这些车企天天喊着要高端化，结果就是把车越卖越贵，离普通消费者越来越远。
最让人哭笑不得的是这些车企老板们的"认知挑战"论。项兴初说造车最大的挑战是认知挑战，所以要"拥抱先进技术"。这话说得漂亮，可实际行动呢？不就是把华为的技术拿过来贴个牌吗？这种"拿来主义"也算认知突破？要我说，这些车企最需要突破的不是技术认知，而是对消费者的基本尊重。
看看现在的汽车市场，新势力在拼命降价，传统车企却在忙着搞高端化。一个最朴素的道理他们都忘了：车是拿来开的，不是拿来炫的。当这些车企老板们在台上互相吹捧的时候，有没有想过那些还在为十万元家轿发愁的普通家庭？
说到底，这场"尊界S800"的狂欢，不过是又一场资本的游戏。大佬们互相捧场，媒体跟风炒作，最后埋单的还是消费者。只是这次更离谱，连"中国智造"这么神圣的词都被拿来当营销噱头。要我说，真正的中国智造，不该是几个老板在台上互相吹捧，而应该是踏踏实实把车造好，让老百姓真正受益。
汽车产业的竞争，从来都不是看谁的口号喊得响。当这些车企还在玩"互捧"游戏的时候，有没有想过：消费者要的从来都不是你们互相吹捧的热闹，而是一辆真正靠谱的好车？
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