17万，买个中型SUV？搁两年前，你做梦呢！那时候，17万顶多看看紧凑型，空间小得可怜，配置也寒酸。可现在，吉利银河M9来了，17.38万，直接把中型SUV的门槛砸穿了。合资车企估计脸都绿了，这仗还怎么打？
想想吉利这操作，真够狠的。先是用星越L去卷比亚迪海鸥，现在又祭出银河M9来打合资，这连环拳打得人眼花缭乱。连续三个月销量破20万，底气就是足啊。成本压得这么低，摆明了就是“我不赚钱，就赚个吆喝”。这哪是小打小闹，分明是拿利润换市场，想一口吃成个胖子。
钛七昨天刚爆料，吉利今天就亮刀子，这速度，这效率，啧啧啧。五座的M9尺寸比六座的还大，价格还更低，摆明了就是要抢占家庭用车市场。想想那些合资品牌，以前高高在上，现在被逼得进退两难。跟吧，亏得裤衩都不剩；不跟吧，市场份额眼看着就被抢走了。这滋味，估计比吞了黄连还难受。
话说回来，这价格战打得再热闹，最终受益的还是咱们老百姓。两年前17万买个紧凑型SUV都得精打细算，现在倒好，中型SUV随便挑。这内卷虽然残酷，但买车人心里可是乐开了花。你说这吉利，到底是真良心，还是另有图谋？我琢磨着，吉利这步棋，估计是算准了现在年轻人的消费心理。价格敏感，追求性价比，谁便宜买谁的。与其花大价钱买个合资品牌的logo，不如选择配置更高、空间更大的自主品牌。
不过，这价格战也让人有点担忧。价格压得这么低，会不会影响产品质量？后期维护保养会不会更贵？这些都是咱们消费者需要考虑的问题。毕竟，买车不是一锤子买卖，后续的用车成本也很重要。
有人说，吉利这是在玩火，扰乱市场秩序。也有人说，吉利这是在造福消费者，推动行业进步。到底谁对谁错，现在下结论还为时过早。但有一点可以肯定，那就是这场价格战，将会深刻地改变中国汽车市场的格局。
那么问题来了，其他车企会怎么应对？是硬着头皮跟进，还是另辟蹊径？这场价格战，最终谁会笑到最后？咱们拭目以待！
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