纯电车圈极氪001“整容”归来，这波操作是真香还是韭菜收割？9月23日，极氪高调宣布焕新001开启预售，号称900V架构加持，充电速度“快到没朋友”，直接叫板特斯拉！ 这到底是技术革命，还是又一场“PPT造车”的闹剧？ 先说说这“充电7分钟，续航400公里”的口号，听着就让人心动。
要知道，电动爹最大的痛点就是充电慢，排队两小时，充电半小时，谁受得了？极氪这次直接把充电速度干到接近油车水平，不得不说，勇气可嘉。 但是，理想很丰满，现实很骨感。
真能达到这个速度，怕是得用上专属超充桩，而且还得是空空荡荡没人和你抢的那种。 有多少车主能享受到这种待遇？恐怕还得打个问号。
再来看看性能，2.83秒破百，极速280km/h，这数据确实亮眼，直接秒杀一众小跑车。 但是，又有多少人会开着电动爹去飙车？这种性能提升，更多的是一种噱头，一种“我能做到，但我用不用是另一回事”的姿态。
就好比你买了个挖掘机，结果天天用来挖鼻孔，是不是有点浪费？ 智能驾驶方面，极氪也下了血本，又是激光雷达，又是高算力芯片，号称能实现“车位到车位领航”。说白了，就是自动泊车升级版。 但问题是，现在的自动泊车技术，真的靠谱吗？多少老司机吐槽，自动泊车简直是“人工智障”，还不如自己一把轮打进去来得实在。
当然，极氪这次也学聪明了，搞了个“反背刺”策略，提前公布信息，透明化沟通，试图安抚老车主的心。 毕竟，谁也不想刚买的新车，转眼就成了“老款”，然后被各种新款吊打。
但是，这种“亡羊补牢”的做法，真的能挽回人心吗？恐怕只有时间能给出答案。 话说回来，极氪001这次焕新，确实有不少亮点。
900V高压架构、高性能电机、智能驾驶系统，这些都是实打实的技术提升。 但是，这些提升到底能带来多少实际体验的改善，还有待市场检验。
而且，不得不提的是，现在纯电车市场竞争异常激烈，各家都在疯狂堆料，比拼参数。 极氪001想要脱颖而出，光靠数据是不够的，还得在用户体验、售后服务等方面下功夫。
毕竟，买车不是买参数，而是买一种生活方式，一种用车体验。 更深层次地看，极氪001的这次“整容”，也反映出整个新能源汽车行业的一种焦虑。
大家都想抓住下一波技术红利，都想成为行业的领头羊。 但是，技术创新不是一蹴而就的，需要时间和积累。
一味地追求速度，可能会适得其反，最终沦为“PPT造车”的笑柄。 那么，极氪001这次焕新，到底是真香还是韭菜收割？我觉得，这取决于你对电动车的期待。
如果你追求极致的性能和超快的充电速度，同时又不差钱，那么极氪001或许是个不错的选择。 但如果你更看重实用性、稳定性和性价比，那么不妨再等等，看看市场的反应。
站在消费者的角度，我们当然希望看到更多更好的新能源汽车产品。 但是，我们也希望车企能够多一份真诚，少一些套路。
毕竟，口碑才是最好的营销，用户才是最宝贵的财富。 总而言之，极氪001的焕新，是一次大胆的尝试，也是一次充满争议的挑战。
它能否成功，取决于它的产品力，也取决于它的市场策略，更取决于消费者的认可。 那么，对于极氪001的这次“整容”，你是怎么看的呢？你会为它买单吗？欢迎在评论区留下你的看法。
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