当国资委把兵器装备集团的汽车板块整体升格，中国长安汽车集团以第100家央企的身份站上起跑线，汽车产业的叙事逻辑瞬间改写。这不是一次简单的资产重组，而是国家把最具爆发力的能量包塞进同一座发动机——深蓝，正是最先被点燃的那股火焰。
过去四十年，长安用发动机、变速箱和整车制造的厚重履历，为中国汽车工业垫起第一块基石；过去四年，深蓝把“香格里拉”“北斗天枢”“海纳百川”三大战略翻译成一行行代码、一颗颗电芯、一次次OTA推送，累计销量悄然登顶央企新能源榜首。市场用订单投票：2025年上半年，深蓝交付量同比增长71%，在66个国家和地区留下中国智造的尾灯。当国资委把“中央企业品牌引领行动首批优秀产品品牌”的证书递到深蓝手里时，它不再是长安旗下的一个序列，而是新央企面向全球市场的尖刀班。
深蓝把国家战略翻译成用户能听懂的语言——电动平权与智能平权。超级增程让北方用户在零下三十度的清晨也能一键启动，微核高频脉冲加热技术拿下中国专利金奖，把“冬天电动爹”的调侃永远留在过去；华为乾崑ADS SE首次下沉到20万元以内，S07上市即月销破万，L07、S09紧随其后，全民智驾被提前按下快进键。技术不再是参数表上的炫耀，而是每一次上车、每一次超车、每一次回家的安全感与从容。
全球化的棋盘同样被深蓝走成“中国速度”。泰国罗勇工厂投产当天，右舵版S05同步下线，35个国家的港口开始倒计时；8月欧洲上市，年底新增北美版图。2025年月度海外销量6000—8000台只是序章，2030年海外年销量38万台的目标背后，是“1+5+2”全球市场布局与“三分之一到二分之一销量在海外”的坚定承诺。别人还在谈出口，深蓝已经在谈本地化的产业链、本地化的用户社群、本地化的品牌信仰。
新央企的成立给深蓝带来的是资源、是底气，更是使命。全球首颗3nm车规级座舱芯片率先在L06上量产，比行业提前整整一代；120km/h碰撞不起火电池、全球集成度最高的电驱、L3/L4级全场景NOA、全域AI座舱……这些技术不是实验室里的PPT，而是未来五年30款新车的标准配置。斯达半导体、安达半导体的加入，让功率半导体这条曾被“卡脖子”的赛道彻底拉直，央企信用与产业链龙头合力，把技术风险转化为技术红利。
当技术落地，服务就成了最长情的告白。2500家订单中心、1000家交付中心、2000家维保中心在中国地图上连成一条看不见的护城河；海外2800个触点把“中国服务”翻译成泰语、西班牙语、英语、阿拉伯语。交付不超过一小时、维修一次就好、问题24小时闭环——把央企的契约精神写进每一次钥匙交付、每一次OTA升级、每一次救援出发。用户共创社区里，50万车主贡献了50万条改进建议，1000万元奖励背后，是品牌与用户共同成长的回声。
从长安到深蓝，从重庆到世界，这条路径不再是简单的商品出口，而是技术、品牌、价值观的全链路输出。当欧洲用户在红灯前被一辆深蓝S07的灯语吸引，当东南亚车友会在318国道与中国的深蓝车队隔空合影，中国智造就完成了从产品自信到品牌自信的跃迁。深蓝的终点从来不是销量榜单上的数字，而是让全球任何一个角落的消费者在提到智能电动时，第一时间想到的不只是特斯拉，还有来自中国的Deepal。
新央企、新深蓝，潮流科技、信赖之选——这八个字不是口号，而是一段正在发生的史诗。
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