30万级豪华轿车对决,丰田皇冠VS捷尼赛思G80,谁更值得买_

现在咱们老百姓手头宽裕了,想买辆车改善一下生活,三十多万的预算不算少,很多人第一反应可能就是去看看奔驰、宝马、奥迪。

确实,这三个牌子在国内名气大,开出去有面子,但问题也来了,满大街跑的都是它们,有时候在停车场找自己的车都得费点劲,看多了也难免觉得有点普通。

也有一部分人会考虑咱们国产的新能源车,配置高,科技感强,但总觉得少了点传统汽车的机械味道和那种稳重感。

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于是,一些追求个性和不同体验的朋友,就把目光投向了相对没那么大众化的进口车市场。

就在这个三十万出头的价位,有两款车特别有意思,它们性格完全不一样,就像是班里两个成绩都好但一个偏文一个偏理的同学,一个是大家都很熟悉的丰田皇冠,另一个是来自韩国的豪华品牌,捷尼赛思G80。

这两款车的起步价咬得非常紧,皇冠的指导价是29.9万起,捷尼赛思G80是29.98万起,差价不到一千块钱,明摆着就是针尖对麦芒。

这就让很多消费者犯了难,都是进口豪华轿车,价格又差不多,到底该怎么选呢?

这可不单单是买个交通工具,更是选择一种适合自己的生活方式。

咱们先从最直观的方面说起,就是车子的大小和给人的感觉。

这个级别的车,外观气场和内部空间是很重要的,直接关系到日常使用的舒适度和开出去的体面感。

先看丰田皇冠,这次进口的皇冠和我们印象里那个四平八稳的“老干部车”完全不同了,它的造型非常特别,车身特别长,官方数据显示,车长达到了5米03,轴距也有3米。

这是什么概念呢?

就是这台车从侧面看过去,显得特别舒展、优雅,有一种高级轿车独有的气派。

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这么长的车身和轴距,带来的最直接的好处就是车内空间,尤其是后排,那叫一个宽敞。

一个身高一米八的成年人坐进去,膝盖离前排座椅还有很大距离,翘个二郎腿都轻轻松松。

这种感觉,就是传统豪华车最讲究的,让坐在后排的人感觉被尊重、被照顾。

如果你买车,经常需要带着家人长途旅行,或者有时候需要接待一下重要的客户,那皇冠的后排绝对能给你挣足面子,也能让家人坐得舒舒服服。

再来看看捷尼赛思G80,它走的是另一条路。

它的车长是5米005,比皇冠稍微短了一点点,但车身宽度达到了1米925,比皇冠要宽,而且整个车身姿态更低。

这种“宽体低趴”的设计,让G80看起来非常有运动感,就像一个准备起跑的运动员,肌肉紧绷,充满了力量。

它的轴距是3米01,比皇冠还长了1厘米,这保证了它的车内空间也绝对够用。

不过,G80的空间设计,给人的感觉更侧重于驾驶员,坐进驾驶位,那种被包裹起来的感觉,会让你立刻就有想开着它跑一跑的冲动。

所以说,在空间和外观这个环节,两台车没有绝对的好坏,而是取向不同。

皇冠更像一个温文尔雅的绅士,处处照顾乘客的感受;而G80则像一个时尚动感的型男,更在乎驾驶者自己的体验。

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接下来,咱们聊聊最核心的部分,就是发动机和开起来的感觉。

这就像看一个人,不能光看外表,还得了解他的“心脏”怎么样。

在这方面,皇冠和G80的差别就更大了。

丰田皇冠用的是一套2.5升的油电混合动力系统。

一提到混动,很多人第一反应就是省油。

没错,省油是它的一大绝活,但对皇官来说,这套系统的意义远不止于此。

它的综合功率达到了347马力,这个数字相当惊人,但它并不会像跑车那样给你很猛烈的推背感。

它的动力输出被调校得非常平顺,就像一股源源不断的内力,你深踩油门,车子会非常安静、平稳但又很迅速地提速,整个过程如丝般顺滑,没有任何顿挫。

开起来的感觉,就像坐高铁,快,但是稳如泰山。

它的悬挂系统也是为了舒适服务,路面上的一些小颠簸几乎都能被过滤掉,给你一种坐船一样的高级感。

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所以,开皇冠,追求的是一种从容不迫的安逸和宁静。

捷尼赛思G80则完全是另一番景象。

它用的是一台2.5T涡轮增压发动机,配的是8速自动变速箱,而且是后轮驱动。

这套组合的目标非常明确,就是为了驾驶乐趣。

它的马力有304匹,百公里加速只要6.6秒,这个成绩在同级别里算是非常快的了。

你一脚油门下去,能很直接地感受到涡轮介入后带来的那股冲劲,动力说来就来,非常干脆。

后轮驱动的布局,让它在过弯的时候感觉特别灵活,车尾会有一种推着车头往前走的感觉,这是很多喜欢开车的人非常着迷的。

它的悬挂调校也更硬朗一些,路感更清晰,你能感觉到车轮压过了什么,实现了人与车更好的沟通。

所以,开G80,追求的是那种掌控一切的快感和速度带来的激情。

最后,咱们再看看车里的配置和日常使用的成本。

进入车内,皇冠的科技配置更像一个贴心的管家。

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它有人脸识别功能,你一上车,它就能认出你,自动把座椅、后视镜都调整到你习惯的位置。

它还有主动降噪,能让车内环境变得更安静。

最值得一提的是,它的后排中央扶手上有一个控制面板,坐在后排的人可以自己调空调、音响,非常有老板座的感觉。

而捷尼赛思G80的科技感更强,更炫酷。

它有一个叫AR实景导航的功能,就是把导航箭头直接显示在前面的真实路况画面上,让你一眼就知道该在哪拐弯,非常直观。

在安全方面,G80比皇冠多了一个前排中央气囊,这个东西可以在发生侧面碰撞的时候,防止驾驶员和副驾驶的头撞在一起,是个很重要的安全配置。

说到养车成本,这可能是很多人最关心的问题。

这方面,丰田皇冠的优势就太明显了。

因为是混动系统,它的百公里综合油耗官方数据只有4.8升。

这是一台超过5米长的大车,这个油耗水平比很多十几万的家用车还要低。

咱们简单算笔账,如果一年开两万公里,按现在的油价算,皇冠一年的油钱大概在8000多块。

而捷尼赛思G80,因为动力强,油耗自然也高一些,官方数据是百公里7.8升,实际开起来可能要到9升甚至更高,同样一年两万公里,油钱可能就要去到1万5千块左右,一年下来光油费就差了六七千。

当然,选择了强劲的动力,油耗高一些也是可以理解的,这是为了驾驶乐趣付出的代价。

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