丰田兰德酷路泽的新款图片一出来，马上就在车友圈炸了锅，很多人看了都说，这还是我们认识的那个“陆地巡洋舰”？
这次改得太彻底了，从头到脚，从里到外，基本上找不到老款的样子。
整个车身线条变得很时髦，甚至有点科幻片里车的感觉，这就让不少老车迷心里打鼓，这种设计能行吗？
说到底，兰德酷路泽在国内越野圈的地位，可不是吹出来的。
这次风格变得这么快，大家的看法也分成了两边。
有的人觉得新样子挺好，够大胆，够新潮；但也有人觉得它丢了原来那种又硬又稳的感觉，变得有点不三不四。
这事儿最后还是看个人喜欢什么，还有兜里钱够不够。
老实说，现在汽车这行变得太快了，天天不是说新能源就是说智能车，各种新词儿听得人头都大了。
丰田这次好像是憋了个大招，直接把兰德酷路泽这张好牌给重新洗了一遍。
网上还有人开玩笑说，真想不到这个硬汉一样的车，有一天也开始赶时髦了。
想想以前，一说兰德酷路泽，脑子里就是那种又结实又可靠，甚至有点“傻大个”的帅气样子。
在路上看见一辆，好多人都会回头看。
现在这个新款，前脸变化太大了，LED大灯晚上打开跟探照灯似的。
中网也换了新的样式，加上那个粗壮的保险杠，肌肉感特别强，看着就很有劲。
车屁股的设计也没闲着，连在一起的尾灯让车看着更宽，晚上跟在后头一眼就能认出来。
把它跟普拉多放一块儿比，明显感觉气场强了不少。
虽然老款那种硬邦邦的感觉少了，但新的霸气一点也没少。
要说变化最大的，还得是车里面。
一坐进去，那种熟悉的硬塑料感觉全没了。
仪表台设计得很有层次，中间那个大屏幕尺寸不小，用起来也挺方便。
丰田这次在用料上真的下本钱了，手能碰到的地方基本都是软的，缝线做得也挺细致。
老车主坐进来，估计心里会想很多。
空调出风口的位置变了，方向盘和常用的按钮也设计得更靠近开车的人，用起来更顺手。
整个车里的感觉，少了点工具车的味道，多了点家里SUV的舒服劲儿，但越野车那种感觉还在。
动力系统是这次升级的重点，3.5T V6发动机是主力，再加上全时四驱系统，不管是城里开还是去野外玩，动力肯定够用。
从实际开起来的感觉看，只要你舍得踩油门，那股劲儿还是挺猛的。
不过，动力强了，油耗也是个实实在在的问题。
百公里10到12升的油，现在油价这么高，确实让不少人心疼。
每次去加油站，看着油表往下走，钱包也跟着瘪。
所以很多人在它和福特烈马、三菱帕杰罗这些车之间选的时候，会多想一下。
配置方面，丰田这次也给得很足。
各种智能开车辅助的功能基本上都有了，比如自适应巡航、车道保持、自动停车，都给配上了。
安全气囊、盲点监测这些保命的东西也一个没少。
虽然有些功能可能平时不怎么用，但有总比没有好，关键时候能帮上忙。
空间一直是兰德酷路泽的优点，这一点在新车上也没变。
第二排坐三个大人一点问题没有，跑长途也不会觉得挤。
七个座位的设计对家里人多的特别好，全家出去玩一辆车就够了。
就是有个小问题，第三排座椅用起来的时候，后备箱就没什么地方了，大件行李基本上就放不下了。
关于这辆新车，网上聊得特别热闹。
一些人觉得，新样子虽然刚开始看不习惯，但多看几眼就觉得挺帅；另一些人就说，3.5T加四驱开出去确实有面子，但那个油耗让他们不敢想。
对于内饰的进步，大家基本上都挺认可，但要说能跟奔驰G级比豪华，那还是差了点意思。
很多人都在喊话丰田，希望能快点出一个油电混合的版本，这样既能有劲儿，又能省点油钱，还对环境好。
至于那个叫BLACK EDITION的特别版，一身黑还升级了底盘，确实很酷，但真要开着它去爬山过河，最后还是看开车人的本事。
这一代兰德酷路泽的目标很清楚，就是要让城里开着舒服，野外也能玩得转。
丰田这次改动真的很大胆，不仅让车有了很多话题，产品本身也确实变强了，特别是在空间和舒服程度上，进步很明显。
当然，我们都明白，这车最后还是那些家里人多、喜欢开车出去玩、偶尔还想去野地里撒个欢的人会买。
至于值不值这个价，如果拿它跟同样价位的国产SUV比一比，每个人心里应该都有自己的答案。
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