7月30日，小米汽车全新产品序列“澎程”正式亮相，N70 Max和N90 Max同步开启预售，价格分别为25.99万元和29.99万元。新车定位“智能可变大空间SUV”，面向家庭用户和多场景出行需求。2026年9月正式发布。
澎程N70和N90采用相同设计思路，区别于SU7和YU7的轿跑风格，更强调SUV的大空间属性。前脸灯组延续十字形元素，加入蜻蜓展翼式日行灯。远光照射距离605米，近光覆盖180°。前脸饰板提供四种方案，车身新增远山青、火山灰、蝴蝶谷蓝三种配色。
侧面采用短前悬长后悬设计，提升座舱利用率。半隐藏式门把手符合新国标，车门开启角度接近90°。N90提供21英寸轮圈，车尾采用星环尾灯。N90未来还将推出原厂车顶帐版本Studio Edition。
N90 Max座舱配备1530毫米宽仪表台，8.8英寸仪表、20英寸HUD、16.1英寸中控屏。车机采用HyperOS系统和高通8650芯片，支持超级小爱语音交互。
空间设计是核心亮点。N90 Max采用2+2+3七座布局，取消前排固定通道，左右腿部空间贯通。中央滑动中岛可前后移动，提供4个杯托、2个手机位（含50W无线充电）、6.6L储物空间，可拓展香氛机、蓝牙音箱，内部集成9L抽屉式冰箱。
前排座椅支持180°旋转，与第二排形成对坐模式。中岛可移至一、二排之间，形成类似客厅的空间，对坐模式下腿部空间最大1.76米。全车配备4把零重力座椅，一二排带按摩、通风、加热，三排提供加热。第二排配备6.88英寸控制屏和21.45英寸娱乐屏。后备箱七座状态下577L，可扩展至1831L。全车16个Type-C接口，后备厢220V电源。25扬声器音响系统。
智驾方面，N90 Max配备车顶激光雷达、后向固态激光雷达、4D毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达。搭载英伟达Thor芯片，算力700TOPS，支持高速和城市领航辅助、代客泊车。安全方面，车身采用2200MPa内嵌式防滚架结构，16处应用超强钢，配12个安全气囊。全车39处防夹设计。
N90 Max搭载1.5T增程器（112kW）+前后双电机（210kW+100kW）。76kWh电池，CLTC纯电464km，综合续航1705km，WLTC亏电油耗6.26L/100km。底盘前双叉臂+后H臂多连杆，配5挡可调空气悬架。转弯半径5.95米。
N70 Max更偏向五座家庭用户，提供单电机和双电机版本。76kWh和52kWh两种电池，CLTC纯电最高505km。N70 Pro亏电油耗5.7L/100km。
N70与N90并非简单尺寸差异，而是针对不同家庭需求：N70关注五座空间和驾驶灵活性，N90通过七座布局、座椅变化和可扩展空间满足多人出行。两款车型进入25-30万元增程SUV市场，竞争重点不在动力参数，而在空间可变性、智能座舱和生态连接。N90 Max通过旋转座椅、滑动中岛、可拓展后舱等设计，将七座SUV向多功能移动空间方向延伸。
最终选择需结合价格配置、实际续航表现和智能系统成熟度综合判断。
