所谓“得年轻人者得天下”，这句话在很多行业似乎都得到了印证，但在汽车行业却并非完全如此，核心原因就在于价格，毕竟汽车是仅次于住房的大宗消费品，并不是每一个年轻人都有着较为充裕的预算，反而85后们才是核心消费主体。
这部分人群的家庭往往是“上有俩老 下有俩小”的六口人结构，且自身处于事业上升期，称得上是职场新贵，因此，他们更加迫切的需要一辆高品质家庭大六座车型，以满足三代同堂的欢乐露营、跨城探亲时塞满行李等多场景需求。而在30万级细分市场，以往大家的首选或许是理想L8，但现在，作为后来者的深蓝S09，却用“超大空间”、“超级舒享”、“超高安全”给它一记暴击！
今天我们就来比较一下30.99万元的深蓝S09 四驱Ultra+高定版，和32.18万的理想L8 Pro这两款车，看看哪款车才是85后年轻奋斗者的家庭出行实用之选？
超大空间 打造移动的家
一千个人心中就有一千个哈姆雷特，不同用户购车时考虑的因素也各不相同，但对于85后家庭用户来说，乘坐空间一定是重中之重，原因很简单，若是明明计划着全家老小自驾出游，但却因为座驾尴尬的空间，导致“有你没我，有我没他”，又或是后备箱容量不足，行李只能挑挑拣拣，那么这趟旅途在还未出发时就已经充满了沮丧情绪。
为了解决这个痛点，深蓝S09 四驱Ultra+高定版坚定的踏入了全尺寸旗舰SUV的行列，个头与理想L9相当，长宽高达到了5205/1996/1800mm，轴距则为3105mm，而理想L8 Pro的长宽高则为5080*1995*1800mm，轴距3005mm。深蓝S09 四驱Ultra+高定版，相比同级别的理想L8大了不止一圈，妥妥的降维打击。
并且，在一些衡量乘坐空间的关键数据上，深蓝S09 四驱Ultra+高定版也是大幅领先。比如纯平地板面积4.3㎡、二排腿部空间1051mm、二三排通道宽度200mm、内空高度1300mm等等，尤其是以往被大家调侃“只能坐狗”的第三排，深蓝S09 四驱Ultra+高定版的三排腿部空间和座高分别为870mm和360mm，即便1米8的身高也能轻松放置大长腿，而理想L8 Pro的三排腿部空间和座高仅为807mm和284mm，舒适度差了一大截。
另外，得益于全电数字平台优秀的集成和拓展能力，深蓝S09 四驱Ultra+高定版还是同级唯一实现“三间房五张床”布局的SUV，即“办公书房、移动客厅、超大卧室”，“2.5米露营床、1.9米小憩床、1.8米单人床、1.8米双人床、1.3米儿童床”，充分满足多人口家庭不同的场景需求。
甚至，在六座满员时，深蓝S09 四驱Ultra+高定版的后备厢达到427升，可放置6个20寸行李箱，且尾厢隐藏盖板下放别有洞天，还可再放置一个20寸行李箱，总共比理想L8 Pro多放3个行李箱，因为理想L8 Pro常规只有313升后备箱容积。从此行李不必再挑挑拣拣，6人7行李箱，每人一个行李箱还有空余，想带走的全部都能上车，宛如移动的家。
超级舒享 承载全家幸福
宽敞只是其中一面，深蓝S09 四驱Ultra+高定版同样有着如家一般的舒享，其配备了同级唯一一体式智能移动中岛，拥有700mm超长滑轨距离，可从第一排向后滑移至第二排，并且中岛自带10L冷热两用可移动的双层翻盖式冰箱，支持-6℃-50℃温度可调，不管是第二排的老人想喝热茶，还是第三排的孩童想喝冰水，均能轻松拿取。理想L8 Pro则没有如此丰富的中岛设计。
同时，深蓝S09 四驱Ultra+高定版，全车三排六座皆有客厅大沙发式体验，不仅第一排有座椅通风、加热、按摩等功能，第二排更是行业唯一双横滑零重力座椅，舒适豪华配置齐全，且三排座椅带加热和脚部通风，每个位置都是VIP。理想L8 Pro的二排座椅不支持零重力座椅。
另外，深蓝S09 四驱Ultra+高定版还配备了前排双15.6英寸2.5K巨幕联屏、后排21.4英寸3K娱乐屏，以及43英寸智慧适应超高清AR-HUD，再加上鸿蒙座舱HarmonySpace 5、AI儿童精灵、2232W功率20个扬声器音响、7.3.4全景声、大量真皮软包、麂皮绒顶棚等等，这就是智能舒享移动的“家”。
反观价格更贵的理想L8 Pro，该有的实用性配置如智能座舱、高级音响、座椅功能等等倒是都有，只不过19个扬声器、1920W功率，都比深蓝S09 四驱Ultra+高定版差一点。深蓝S09 四驱Ultra+高定版的全家舒享，更要领先一截儿，实力比拼再下一城。
更重要的是，深蓝S09 四驱Ultra+高定版不仅仅只在静态层面让全家舒享，动态层面其依然不遗余力，诸如空气悬架、CDC减振、8个液压衬套、主动魔毯、前双叉臂后H臂多连杆、R-EPS转向系统、21寸米其林超静音轮胎等等，硬件属性全部拉满。软件属性上则经由德国顶级豪华底盘调校大师Peter Davis团队+英国专家团队协同调校，以确保车辆既有优秀的操控性能，又有极致的乘坐舒适度，软硬件结合，打造媲美百万级豪车的底盘驾控。
理想L8 Pro只有6个液压衬套，比深蓝S09 四驱Ultra+高定版少了2套，而且20寸轮胎也更小，感官上不够大气，行驶起来在速度和静音方面也不占优势。
超高安全 守护每次出行
当然，常言道“高高兴兴出门，平平安安回家”，作为承载全家人从A点到B点的“智能舒享移动之家”，安全永远是全家出行的核心主题，且安全又分为被动安全和主动安全，二者缺一不可。
具体被动安全层面，深蓝S09 四驱Ultra+高定版基于中保研MGGG设计标准，采用十三横五纵车身，乘员舱高强度钢占比100%、潜艇级超高强度热成型钢占比53%，最高强度达到2000Mpa；另外，其全车高强钢和铝合金占比81%，前防撞梁长达1636mm，车宽覆盖率81%。
并且，针对第三排安全，深蓝S09 四驱Ultra+高定版基于全球最高速度测碰试验标准（C-NCAP测碰标准(2024版)、全球最严苛尾部碰撞试验标准（美标FMVSS301安全标准）、全球最严苛顶压试验标准（美国顶压法规标准）进行打造，甚至连侧气帘也做到了领先同级的2700mm，完整覆盖到第三排，为用户提供最安全的第三排。理想L8 Pro的三排侧气帘长度为2300mm，短了很多，安全性不如深蓝S09 四驱Ultra+高定版。
至于主动安全层面，则是考验车辆的智能驾驶辅助，而这同样是深蓝S09 四驱Ultra+高定版的杀手锏之一。其采用最新的华为乾崑智驾ADS 3.3，硬件上有目前行业量产最高192线激光雷达，以及超声波雷达、毫米波雷达、高清摄像头等等，软件上则是有华为全向防碰撞CAS 3.0算法系统、华为独创GOD网络等，这套智能驾驶辅助系统广受用户青睐，其表现毋庸置疑是非常出色的，不管是正向碰撞、侧向碰撞、后向碰撞，又或是高速领航辅助驾驶，还是城区辅助驾驶，又或是泊车场景，都可以说是现阶段行业最好用、最安全的智能驾驶辅助体验，可以有效帮助我们减轻驾驶难度和疲劳感，为每一次出行提供更好的安全保障。
理想L8 Pro采用理想AD Pro辅助驾驶系统，只有高速场景领航，无法实现城区覆盖，不如深蓝S09 四驱Ultra+高定版覆盖场景广。
汽车渝评
深蓝S09的横空出世，不仅以“超大空间、超级舒享、超高安全”重新定义了30万级家庭用车的价值标杆，更展现了中国汽车品牌在高端化、智能化赛道上的硬核实力。
作为深蓝“科技普惠”愿景的集大成者，深蓝S09 四驱Ultra+高定版秉持“用户需求即造车原点”的理念，将每一寸空间、每一分舒适、每一项安全，都转化为对家庭幸福的郑重承诺。
深蓝S09，左手是长安的超级增程2.0，右手是华为乾崑智能，还与宁德时代联合研发电池，技术叠加规模化降本，让配置硬核的深蓝S09，能做到30万以内价格。
通过今天的综合对比，如果您预算充足，想要体验华为激光智驾辅助方案，对四驱的驾控体验和内饰品质豪华感有更高要求，那么我们推荐您选择深蓝S09四驱Ultra+高定版，该版本跟同价位的理想L8 Pro相比，在空间表现上全面碾压，S09后备箱更大，三排乘坐空间更宽敞，其次在舒适座舱、安全、底盘方面配置产品力领先，总溢价超10万余元，对于家庭型用户来讲，深蓝S09性价比、质价比更高，花同样的钱可以享受更好的产品体验，不交品牌智商税。
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