自动挡汽车操作简单，分分钟让新手秒变 "老司机"，尤其在堵车堵到怀疑人生的时候，那叫一个省心。不过啊，有些开车习惯看着没啥，实则是在悄悄给爱车 "上刑"。今儿咱就来扒一扒开自动挡车最毁车的四种行为，说不定你正干着呢，赶紧搬好小板凳听讲！
一、等红灯挂 D 挡踩刹车
要说城市道路上的 "时间刺客"，红灯绝对算一个。好多小伙伴图省事，红灯一来，直接 D 挡一挂，刹车一踩，就跟个雕像似的在那等着。咱就是说，你这是让变速箱 "带薪加班" 呢！D 挡状态下，发动机和变速箱那可是 "连体婴"，动力直接连着呢。你踩着刹车让车不动，可变速箱里的齿轮还在跟着发动机玩命转，就跟让一个人憋着劲不许动，时间长了谁受得了啊！
变速箱里的润滑油就像齿轮的 "保命水"，这么长时间高强度工作，油温蹭蹭往上飙，润滑效果直接打对折。你想想，齿轮在那干磨，能不磨损吗？次数多了，变速箱分分钟跟你闹罢工，到时候维修费用可够你喝一壶的，几千上万那都是常态。
那正确操作是啥样呢？咱给红灯分分类：30 秒以内的 "短跑红灯"，你挂 D 挡踩刹车没啥大毛病；但要是遇到 1 分钟以上的 "马拉松红灯"，赶紧挂 N 挡，拉上手刹，让变速箱歇口气。这样一来，你的脚也不用一直绷着，不用担心一不留神脚抽筋，车往前窜闹出笑话。
二、车辆没停稳就换挡
有的家人开车那叫一个心急，跟赶去救火似的，车还没停稳呢，就忙着换挡。比如从 D 挡直接怼进 R 挡倒车，或者前进挡还没停稳就挂 P 挡停车。咱就是说，自动挡变速箱可没手动挡那离合器当 "缓冲带"，人家变速箱里的齿轮正撒欢儿高速转着呢，你突然来个 "急刹车 + 反向操作"，这不相当于让正在高速跑的运动员突然急停然后反向冲刺吗？齿轮和换挡机构根本反应不过来，直接承受 "暴击伤害"。
一次两次可能没啥感觉，可架不住次数多啊，齿轮磨损、打齿那都是小意思，严重的直接断裂，到时候变速箱彻底罢工，车都开不了，只能叫拖车去维修厂大修，费时费力又费钱。所以咱开车咱得稳当点，不管是前进、倒车还是停车，都等车稳稳当当停住了再换挡，咱不着急这一秒两秒的，养成好习惯，爱车才能多陪你几年不是？
三、斜坡停车先挂 P 挡
好多家人停车那叫一个随性，不管是平地还是斜坡，都是直接 P 挡一挂，手刹一拉，走人。平地这么干没啥问题，可要是在斜坡上，那可就坑了变速箱的 "小挂钩" 了。P 挡的锁止机构全靠这个小挂钩撑着，它其实可脆弱了。你在斜坡上先挂 P 挡，车辆因为重力，就跟有个大秤砣压在小挂钩上似的，压力山大。
长时间这么整，小挂钩非变形不可，下次你挂挡的时候，就会发现挡位卡死，挂不进去或者费老大劲才能挂出来，严重的直接损坏变速箱。那正确的斜坡停车步骤是啥呢？记住这几步：先踩刹车停稳车，挂 N 挡，拉手刹，然后松开脚刹，让手刹承担车辆的制动力，接着再挂 P 挡，最后熄火下车。这样操作，小挂钩就不用承受那么大压力，变速箱也能安安稳稳的。
四、空挡滑行
有些开手动挡的老司机，总觉得空挡滑行能省油，还把这招用到自动挡车上。咱就是说，自动挡和手动挡那能一样吗？自动挡变速箱内部构造可复杂了，全靠油泵工作把润滑油送到各个部件，起到润滑和散热的作用。你空挡滑行的时候，发动机怠速运转，油泵工作效率直接下降，润滑油供应不足，齿轮和摩擦片这些部件在高速运转时就跟没穿防护服似的，磨损那叫一个快。
而且空挡滑行的时候，车辆失去了发动机的制动作用，遇到紧急情况刹车，刹车距离变长，安全风险直线上升。你说你为了省那点油钱，把变速箱搞坏了不说，还危及自己的安全，这不是捡了芝麻丢了西瓜嘛！咱开自动挡车就老老实实让变速箱在正常挡位工作，对车好，对自己也好。
这四种毁车行为都给大家唠清楚了。赶紧对照一下自己平时开车的习惯，看看有没有中招。有的话咱就及时改，别让爱车受委屈。觉得这篇文章有用的，别忘了点赞关注，让更多的家人知道这些知识，祝大家开车一路顺风顺水，爱车陪你长长久久！
全部评论 （0）