奇瑞最近搞了个事儿，他们iCAR品牌出的那台iCAR 03电车，起步价直接定在了9.98万。
这个价格一出来，很多人都觉得挺惊讶的。你想啊，一台纯电的紧凑型SUV，长得还是现在挺流行的方盒子样子，能把价格拉到十万以内，确实挺少见的。
而且，这车如果你想买四驱版本，起步价也才11.98万。这个价钱能拿到一台带四驱的小电车，感觉性价比挺高的。
按理说，价格这么好，这车应该卖得挺火才对。但是看实际销量，好像没有想象中那么厉害。
这车刚上市那会儿，月销量还能跑个四五千台，看着势头挺足的。
可是到了今年，中间好几个月销量都掉下来了，就一两千台的样子，有点儿没劲。
直到上个月，销量才稍微好了一点儿，卖了2976辆，这是今年卖得最多的一个月了。
所以这就让人有点儿奇怪了，这么便宜，为啥没一直冲上去呢？
咱们看看这车长什么样。iCAR 03的外观，在奇瑞的车里算是挺特别的。它就是那种方方正正的设计。
这种样子看着有点儿野性，跟路上常见的那些流线型SUV不一样。
它把一些老式的设计元素和新的时尚感放在一起，看着不土气，反而挺时髦的，再加上车身能选两种颜色，看着更年轻了。
所以这车的样子，估计挺受年轻人喜欢的。
车上还有一些小设计挺有意思的，比如门把手是藏起来的，后备箱门是从侧边开的，车顶上有个架子，后面还能挂个小箱子，这些都让它看着更个性。
它虽然是紧凑型SUV，但个头不算特别大。车长有4406毫米，不过车身挺宽的，有1910毫米，高是1715毫米，轴距是2715毫米。
因为它是方盒子造型，所以车里空间用得比较好，坐进去感觉比它看着要大一点儿。
车里面呢，iCAR 03也想做出科技感。中间有个15.6英寸的大屏幕，现在电车基本都有。
仪表盘是个9.2英寸的小屏幕，嵌在前面。车里的功能挺多的，能K歌，能用华为Hicar，甚至四驱都能用嘴说来控制。
下面那里还有个地方能给手机无线充电，功率是50瓦。旁边还做了两个扶手，看着有点儿像奔驰车上的样子。换挡也是用个小拨杆，这是现在电车的标准操作了。
车里很多地方用了亮闪闪的装饰条，比如空调口、音响罩、方向盘上，这样看着能显得高级一点儿。
音响方面，低配车是8个喇叭，高配车直接给了12个喇叭的燕飞利仕音响，这个在高配上挺不错的。
不过，辅助驾驶这块儿感觉可以做得更好。低配车只有定速巡航，高配车才有全速自适应巡航和L2级驾驶辅助。按说现在电车，L2应该更普遍才对。
但高配车也给了一些挺特别的功能，比如坦克掉头和蠕行模式，这些在普通电车上很少见。还有好几种驾驶模式可以选，越野、运动、雪地这些，感觉开起来能玩儿的花样不少。
这车的动力有后驱和四驱。后驱版是后面一个电机，马力184匹，扭矩220牛米，零到五十公里加速4.5秒，城市里开足够了。
双电机四驱版就更猛了，马力279匹，扭矩385牛米，零百加速能跑到6.5秒。想想看，一台实际价格十一万多块钱的电车，带四驱，还能跑这么快，感觉挺值的。
电池呢，有三种大小，小的50.63度，中的65.69度，大的69.77度。充满电最多能跑501公里，最少也能跑401公里，日常用基本没啥问题。而且能快充，半个小时就能充一部分。
底盘结构是前面独立悬挂，后面也是独立悬挂，这样开起来会更舒服一些。
总之，奇瑞这台iCAR 03，用它的价格和方盒子的样子，确实吸引了不少人。
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