Mini JCW Electric 速度飞快，充满乐趣，而且充满个性。它或许缺少了老款涡轮四缸发动机的轰鸣声，但关键的是，它依然拥有一辆热销 Mini 应有的驾驶体验。
几十年来，John Cooper Works 一直在打造热门 Mini 车型。至少从性能角度来看，这款车堪称完美。现在，它已经实现了电动化。
虽然电动汽车以强大的扭矩和惊人的速度而闻名，但这并不是JCW的唯一优势。它必须拥有一种非常特殊的能量，这种能量长期以来一直与这些强劲的Mini车型联系在一起。但它还能与Alpine A290e这样的车型抗衡吗？
这是我们的想法。
是什么让它成为 JCW？
它可能没有汽油动力 JCW 的单一中央排气管，但众多外部变化使其成为最热门的电动掀背车。
首先，这款车的保险杠比标准版车型更加结实，后扰流板则是专为JCW Electric量身定制的。所有内饰均为亮黑色，18英寸合金轮毂完美地包裹了车拱。
所有装饰均采用亮黑色，而 18 英寸合金轮毂完美地填充了车拱。
有些人可能会说，用 JCW 造型套件来打造标准版 Mini Electric 很容易。确实如此。但知情人士也会注意到，它采用了独特的悬架配置。前轮的负外倾角明显比标准版更大。
里面是什么样子的？
与外观一样，这款车的内饰也经过了一系列的调整，彰显了其JCW的特色。仪表盘上装饰着红色格子旗图案，方向盘的辐条则完全由织物制成。
仪表板上装饰有红色方格旗图案。
整个车内都采用了红色对比缝线，生动的 OLED 圆形信息娱乐系统巧妙地调整了图形和声音，完美契合 JCW Electric。
它还像卡丁车吗？
是的，非常高兴，我们非常高兴。当你驾驶JCW Electric过弯的那一刻，你就知道Mini的工程师们为保留这种标志性的驾驶体验付出了巨大的努力。
转向灵敏灵敏，力度恰到好处。得益于更硬的底盘和定制的悬架系统，它转弯时充满热情，过弯时保持着惊人的平顺性。
它比标准的 Mini Electric 感觉更加警觉和敏锐。
前部额外的负外倾角提升了前端抓地力，使车辆比标准版电动车更具警觉性和锐利感。尽管电池增加了重量，JCW Electric 仍能出色地隐藏其重量。
抓地力水平很高，但真正的乐趣来自于在道路速度下驾驶时的乐趣——你不需要做愚蠢的数字来享受它。
动力输出即时可预测，电动机最高可输出 260 马力（取决于当前模式）。方向盘后方还有一个“Boost”拨片，可提供 10 秒的纯粹动力输出。扭矩转向表现不错，这在这款车上感觉相当不错。
好好利用这一点，它在速度方面远胜于汽油版JCW。得益于瞬时扭矩，它在低速时感觉更加急促。0-62英里/小时加速时间不到六秒——虽然不算惊险刺激，但在B级公路上驰骋也足够让人享受。
那么范围呢？
这就是需要控制预期的地方。JCW Electric 的 WLTP 续航里程略高于 200 英里，但实际续航里程可能会略有下降——尤其是在你充分发挥其性能的情况下。
它不是一款长途巡洋舰——但话说回来，汽油版 JCW 也不是。
激烈的驾驶和寒冷的天气很容易将续航里程降至 160-180 英里左右，这不会让经验丰富的电动汽车驾驶员感到惊讶，但可能会让那些从汽油掀背车转过来的驾驶员犹豫不决。
尽管如此，对于日常通勤、城市驾驶以及周末沿着你最喜欢的乡间小路疾驰而言，这已经足够了。54.2kWh 的电池支持高达 95kW 的直流快速充电，因此使用快速充电器时，只需 30 多分钟即可充满 10-80% 的电量。使用标准的 7.4kW 家用壁挂式充电盒，充满电大约需要 7 小时，因此整夜充电完全没问题。
简而言之，它并非一款长距离巡航车——不过话说回来，汽油版的JCW也并非如此。如果你想要一辆注重个性和乐趣而非高速公路行驶里程的电动车，续航里程可能不成问题。
你应该租一个吗？
如果您正在寻找一款充满乐趣、个性十足且拥有鲜明 Mini 风格的电动车，JCW Electric 绝对值得考虑。它并非市面上最便宜的掀背电动车，但其高端的座舱、奔放的造型和灵敏的动力表现，足以证明其价格的合理性。
JCW Electric 为电动时代注入了一些真正的驾驶乐趣——并且取得了巨大的成功。
JCW Electric 并非试图成为一款理性、实用的电动汽车。它的目标是为电动汽车时代注入真正的驾驶乐趣——而且它在很大程度上取得了成功。
对于想要真正刺激又不排放的商务用车或城市通勤者来说，这绝对是一个诱人的租赁选择。如果你是一位长期的 Mini 车迷，并且担心该品牌的电动化前景，那么请放心：JCW 精神依然鲜活。
Mini JCW Electric 速度飞快，充满乐趣，而且充满个性。它或许缺少了老款涡轮四缸发动机的轰鸣声，但它拥有了即时性和一种全新的态度。最重要的是，它依然保持着 Mini 应有的驾驶体验。
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