丰田汽车在电动SUV产品线中引入高端车型“bZ4X Touring”，在现有bZ4X的基础上进行了多项改进，包括新的内外设计、更大的车身尺寸和增强的动力系统。而“bZ4X Touring”最大的特点就是其明确的“户外化”理念，拥有强劲的外观设计、充足的离地间隙，并且得益于其 AWD系统，越野性能也比较出色，还可选配全地形轮胎。该车预计在2026年开始上市销售。
在外观设计方面，bZ4X Touring 融入了新一代设计潮流，将电动车的先进功能与 SUV 的坚固性完美结合。前脸采用锋利的 U 形 LED 大灯，边缘营造出犀利、阳刚的外观。无格栅的设计凸显了电动车特有的未来感，而保险杠下部的护板式设计也体现了SUV的硬朗气质。
侧面看，流畅、动感的轮廓充分利用了增大的车身尺寸。特征线条流畅，挡泥板拱形覆盖，强调活跃的形象。该车将配备18英寸或20英寸的大型合金轮毂，设计兼具力量感和精致感。
车尾部分采用左右尾灯直线连接的设计，强调宽度感和稳定感。后挡板也具有三维形状，据信设计时考虑了空气动力学性能。车身尺寸方面，“bZ4X Touring”比基础款“bZ4X”明显增大。总长度约为 4,830 毫米，总宽度约为 1,860 毫米，总高度约为 1,620 毫米。尤其是全长比“bZ4X”的4,690mm加长了140mm。尺寸的增加主要有助于扩大内部空间和行李空间，从而提高舒适性和载货能力。虽然轴距与 bZ4X 相同，为 2,850 毫米，但整体高度设定为1,620 毫米，比 bZ4X 的 1,650 毫米低 30 毫米，使得车辆重心较低、比例稳定，形成了一种让人联想到跨界旅行车的时尚外形。离地间隙达211mm，具有在崎岖道路、雪地等路面的越野性能。
在内饰设计方面，bZ4X Touring采用了最新的配置和高品质的用料。首先映入眼帘的是14英寸大型信息娱乐显示屏。该触摸屏具有出色的可视性和可操作性，可以直观地操作各种信息，包括导航系统、音频、车辆设置和连接服务。仪表面板也是全数字化的，清晰显示所有必要的信息。
中控台预计将配备两套无线充电系统，只需将智能手机等设备放置在中控台上即可进行充电，乘客也可同时使用，大大提高便利性。座椅采用优质织物或合成皮革制成，根据等级不同，还可提供真皮座椅。
车身尺寸增大带来的好处在后座乘客空间和行李空间方面尤为明显。后排座椅提供充足的腿部和头部空间，即使是成年人也可以舒适地坐下来放松。即使在正常情况下，行李厢空间也足有600升，而当后排座椅折叠起来时，载货空间则更大。
动力系统方面，bZ4X Touring将搭载全新开发的高性能EV动力系统。 AWD（全轮驱动）车型配备安装74.7kWh锂离子电池，最大系统输出功率为380马力，比 bZ4X的AWD车型 (343马力) 的输出还要高，仅需4.4秒即可从0加速到96km/h。续航里程为418公里，足以满足日常使用以及周末长途驾驶的需求。
支持车辆驾驶性能的技术是“X-MODE”，该系统根据雪路、泥路或陡坡等各种路况，将最佳驱动力分配给各个车轮，并最大限度地提高牵引性能，以提高越野性能，还具有 1,590 公斤的足够牵引能力。该车还考虑了低温下的充电性能，并配备了电池预调节系统，使电池保持在最佳充电温度，将快充电时间缩短至约 30 分钟。
在安全性能方面，bZ4X Touring配备了丰田的最新技术。其中的核心是先进的预防性安全套件“Toyota Safety Sense”，提升了单目摄像头和毫米波雷达的检测能力。除了可以检测车辆、行人和骑自行车的人之外，还可以检测摩托车，帮助避免碰撞或减轻损害。驾驶辅助技术带远程功能的高级泊车功能也有望面世，可协助完成停车所需的转向、加速和制动操作。可以实现平行停车、垂直停车，甚至可以通过车外的智能手机操作进行远程停车等。
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