风云T9L亮相，QQ3回归，奇瑞2026大动作

今天刷到奇瑞的新车消息，真是让人眼前一亮。才刚到 2026 年开局，这家公司一下子抛出九款新品预告，阵容从小型代步车到高端 MPV，几乎覆盖了所有主流细分市场，明显是要在新能源和智能化领域全面开火。

最出乎意料的是，曾经的小型车 QQ 以纯电身份回归——全新 QQ3。外观更协调，圆形大灯加长车身，轴距超过 2.7 米，后排空间不再局促。配置方面搭载 8155 芯片，中控大屏可旋转，并支持城市领航辅助系统，这在六七万元的车型中极为少见。配备 90 千瓦后驱电机，续航约 400 公里，定价或在 6 万出头，上市时间预计在一季度。显然，这款车直指五菱宏光 MINI、比亚迪海鸥等代步车型，并通过智能化配置摆脱“低价低质”的旧印象。

另一款关注度高的是风云 A9。溜背造型配洋红色车漆，尺寸接近 4.93 米，轴距接近 2.93 米。提供纯电与增程两种动力，增程版纯电续航约 210 公里，综合续航超 1400 公里，同时可选激光雷达与城市 NOA 功能。如果售价控制在 13 万以内，势必会对秦 PLUS DM-i、海豹 DM-i 形成压力。

风云 T9L则瞄准中高端 SUV 市场，大五座布局，轴距 2.92 米，座椅配置豪华，后排通风加热，17.3 英寸大屏与车载冰箱提升舒适感。动力为 1.5T 插混，四驱版百公里加速在 5 秒内，馈电油耗仅 3.9 升。搭载“猎鹰 700+”智驾系统与激光雷达，能在城市路段自动跟车变道，预计售价在 15 万左右，对宋 PLUS DM-i、银河 L7形成竞争。

iCAR 品牌也动作不小，推出硬派方盒子风格的 V27，车长超 4.9 米，全系增程，纯电续航 210 公里，综合续航超 1200 公里。四驱版加速同样在 5 秒级，配激光雷达和魔毯悬挂，越野舒适性有保障，目标锁定坦克 300 城市版、方程豹钛 3，定价若低于同级，潜力不容小觑。

星途则带来高性能与高科技并行的新品。ES7 GT 为猎装造型，三电机输出超过 540 匹马力，零百加速 2.98 秒，搭配“游骑兵绿”外观、21 寸轮毂和哈曼卡顿音响，面向高端用户。ES8 则配备全固态电池，续航突破 1000 公里，配后轮转向、磁流变悬架、8295 芯片和鸿蒙座舱，四五十万的目标售价在同类中具有竞争力。

ET8作为中大型 SUV，造型硬朗，前脸被称作“时空之门”，二排零重力座椅带按摩功能，或将采用 2.0T 插混四驱，对标理想 L9、问界 M9。

捷途方面推出硬派越野 G500，采用大梁结构和赛博朋克风格外观，前脸似飞船、尾部借鉴游艇设计，计划参与环塔拉力赛，显示了真实的越野能力，动力或为 2.0T 混动，定价预计在 30 万左右，瞄准坦克 500、豹 5 等车型。

最后是与华为联合打造的智界 V9 MPV。整体外观稳重，配置细节丰富，例如头盔式安全气囊、车内制氧机，以及完整的鸿蒙生态。辅助驾驶用乾崑 ADS，后排为独立座椅，舒适性极佳，提供增程与纯电版本，预计售价 40 万以上，竞争目标明确锁定别克 GL8、腾势 D9。

从五六万元的经济代步车，到五十万元的高端旗舰，奇瑞本次产品线布局广且深入，并且在电池、智能驾驶、混动等技术层面表现出成熟的体系实力。部分新车将在一季度亮相，其余仍在调试阶段，但一次性公布如此庞大的阵容，说明企业研发投入和产品储备相当充足。

市场反应尚未可知，但可以确定的是，消费者的选择会大幅增加。无论是城市通勤、家庭出行，还是越野冒险，几乎都能在奇瑞的产品矩阵中找到对应方案。若最终定价符合预期，不少合资品牌或许会面临不小的挑战。