最近这几年，你要是去逛车展，会发现一个很有意思的现象。
那些人最多、最热闹的展台，十有八九都是咱们自家的国产品牌。
新能源、大屏幕、智能驾驶，各种新花样层出不穷，把以前那些高高在上的合资品牌挤得有点喘不过气。
可就在前阵子武汉的车展上，有个老牌合资车的展台，愣是挤得水泄不通，里三层外三层的，好多人都伸着脖子往里瞧，场面那叫一个火爆。
这个主角，就是大家再熟悉不过的东风本田CR-V。
这就让人有点好奇了，在一个新车辈出的年代，这台卖了三十年的“老将”，到底使出了什么新招数，能让见多识广的消费者们又重新围了上来？
这事儿说到底，还得从大家最关心的东西说起——钱。
现在买车，谁都想花最少的钱，办最大的事。
以前的合资车，总让人感觉有点端着架子，价格硬气，优惠不多。
但这次CR-V推出的这个全球30年荣耀款，给人的第一感觉就是，本田这次真的把姿态放下来了，诚意给得足足的。
他们搞了一个很实在的策略，买燃油版的，配置给你升级了，但价格一分钱不涨。
这就相当于你去饭馆吃饭，老板跟你说今天免费给你加个荷包蛋，虽然不多，但心里舒坦。
更厉害的是混动版，不仅配置给得更全乎，高配车型的价格反而还降了。
最让人想不到的是，它的起步价直接降到了14.59万元。
这个价格是什么概念呢？
就是说，一台有着全球口碑、空间大、质量稳定的合资品牌城市SUV，现在它的入门价格，已经跟很多卖得非常火的国产紧凑型SUV进入了同一个竞争范围。
这在以前是很难想象的。
光降价还不够，厂家还怕你觉得不够过瘾，又给了一个价值两万四千块钱的权益包。
这里面有几样东西特别实在。
一个是三年免息贷款，你要是贷款十万块钱买车，三年下来光利息就能省下一大笔，这都是实打实的真金白银。
还有一个是置换补贴，家里有旧车想换的，又能便宜一些。
最让人心里踏实的，是那个核心部件终身质保。
发动机、变速箱这些大件，只要车在你手里，厂家就一直给你保着。
这等于给车主吃了一颗长效定心丸，解决了大家对车辆长期使用可靠性的后顾之忧。
这一连串的操作下来，明眼人都能看出来，本田这次是下定决心，要把门槛降下来，让更多原本预算可能只够买国产车的家庭，也能够得着CR-V了。
这背后其实也反映出咱们中国汽车市场的巨大影响力，正是因为我们自己的品牌越来越强，才促使这些国际大品牌不得不拿出更大的诚意来面对消费者。
解决了价格这个最大的门槛，咱们再来看看这台车本身的变化。
过去大家总说，日系车什么都好，就是车里的那个中控屏幕和系统，总感觉慢了半拍，跟咱们国产车那种智能手机一样的体验没法比。
本田显然也听到了大家的心声，这次在智能化上下了大力气。
新车换上了本田最新的Honda CONNECT 4.0系统，整个操作界面变得清爽了很多，图标也大了，用起来很顺手，不像以前那么复杂了。
导航直接用了最新的百度地图，这个就特别符合咱们中国人的使用习惯。
比如那个红绿灯倒计时功能，快到路口的时候，屏幕上会显示还有几秒变灯，能让你提前做好准备，开车的心情都舒畅了不少。
语音控制也聪明多了。
以前你跟车说话，它可能半天没反应，或者听不懂你在说什么。
现在这个，你只要说一声，它就能帮你开关天窗、调节空调温度，甚至还能帮你打开车里装好的软件。
说到软件，车里直接就给你装了像爱奇艺、唱吧这些娱乐应用。
这个设计就特别贴心，你想想，一家人开车出去玩，路上堵车或者孩子觉得无聊了，直接在中控大屏幕上放个动画片，车里马上就安静了。
或者跟朋友一起出去，还能在车里唱唱歌，旅途一下子就变得有意思多了。
可以说，在智能车机这块，CR-V总算是把以前的短板给补齐了，变得更符合现在大家对一辆智能汽车的期待。
当然了，一辆车好不好，最终还是要看开起来和坐起来的感觉。
这方面，CR-V一直都有着不错的口碑。
它的底盘悬架调得很有水平，开在路上感觉很扎实，过个减速带或者坑洼路面，车里不会有很强的颠簸感，感觉很柔和就过去了；但在转弯的时候，又能给你足够的支撑，车身不会晃来晃去，让人很有信心。
特别是它的混动版，用的是本田第四代i-MMD混动技术。
这套系统开起来的感觉非常顺滑，加速的时候很安静，动力来得也很快，特别像在开一辆电车。
最关键的一点是，它真的非常省油。
官方说百公里油耗是5.49升，但很多真实车主在市区里开，油耗甚至能降到4升以下，加的还是普通的92号汽油。
算下来一公里也就三四毛钱的油费，比很多城市的公共交通都便宜。
而且它一箱油能跑差不多一千公里，出门在外完全不用担心加油的问题，对于家庭日常使用来说，这能省下一大笔开销。
在乘坐舒适性上，本田的空间设计能力一直很强。
CR-V的后排空间非常宽敞，而且后排座椅不仅可以前后移动，靠背的角度也能调节，长途旅行的时候，后排的家人可以调整到一个半躺的姿势，会舒服很多。
它的后车门能开到接近90度，这个小细节特别实用，家里有老人或者小孩的，上下车会非常方便。
车里的配置也很到位，全系都标配了12.3英寸的中控大屏和10.2英寸的液晶仪表盘，看起来科技感很强。
还有充电速度很快的50瓦手机无线充电、效果很好的BOSE音响和主动降噪功能，这些都让车内的环境变得更加舒适和高级。
最后说说安全，这是所有家庭用车最看重的一点。
CR-V这次升级了一套叫做Honda SENSING 360+的安全驾驶辅助系统。
简单来说，就是通过车上装的19个雷达和摄像头，给汽车装上了一双360度无死角的“眼睛”。
它能实现超过20项的辅助功能，除了常见的自动跟车、车道保持之外，还增加了一些更高级的功能，比如在高速上，它可以在保证安全的情况下，辅助驾驶员完成变道超车。
车里还有个系统能随时监测驾驶员的状态，如果你开车累了、打瞌睡了，它会及时提醒你。
这些功能的目的，就是在你开车的每一刻，都多一重保障，全方位地守护车上每一个人的安全。
从三十年前诞生到现在，CR-V在全球卖出了一千多万台，在中国也赢得了三百万家庭的信赖，它不仅仅是一款车，更是很多人生活中可靠的伙伴。
这次的升级，从价格到配置，从智能到安全，都拿出了十足的诚意，也难怪在竞争如此激烈的今天，它一亮相还能吸引那么多人的目光。
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