美媒感叹：以比亚迪为首的中国新能源汽车，将日韩美车企甩在身后
雨后小区门口，地摊冒着热气，卖豆浆的大妈还在念叨今儿生意好，突然旁边修电动车的小哥一拍桌子，嚷嚷说他表弟开新车出门，回头率比烧烤摊还高，这种车现在满大街都是，谁再说国产车不行就是没出过门，昨天他还看新闻，说中国的新能源汽车把日本、韩国、美国那些老牌车企甩得连尾灯都看不见，这事儿要搁以前，熟人谁敢信，非说骗人，现在人人都说见怪不怪。
今年头半年，中国汽车出口卖出六百多万辆，光是中南美就去了七十二万，中东六十三万，欧洲也有六十万一，这数字搁在两年前听着像瞎编，谁信自家楼下小工厂的货能飘到欧洲街头，前几年都在说特斯拉厉害，新能源是洋货的天下，结果比亚迪单月卖了一万多辆，直接在欧洲干到第六，特斯拉都没这么快，这一波还顶着关税涨，销量反而猛增，谁说高关税能拦住中国车的路，厂里小赵都在群里开玩笑，说“越收税越有劲，割韭菜割到欧洲去”。
比亚迪这帮人不是头回当先锋，十几年前人家就开始琢磨电动化，老工人还记得当初造电池那会儿，天天泡在车间里捣鼓，啥叫创新，都是穷出来的路子，现在新款一出，直接请了明星站台，说是“女神同款”，上市当天就有人在论坛发帖抢购，线下门店门口排队像抢楼下一块钱鸡蛋，谁信国产车能有这待遇，老一辈说这才叫扬眉吐气。
说回腾势N9，车身五米多，宽两米多，轴距也有三米一，不光大，样子还硬朗，车漆有四种颜色，内饰挑着配，光灰色就分三种，开出去就是显眼，邻居大叔说他一眼看见就想摸两把，厂里还说这车全是“黑科技”，动力系统比以前那些油车还猛，配置直接拉满，买一辆顶仨，啥都给你安排上。
以前买车就看动力，现在大家都认配置，啥HUD抬头显示，三块大屏，帝瓦雷音响，冰箱，二排独立座椅，天窗，能想到的全给你塞进去，副驾零重力座椅自带女王腿托，二排还能电动调节，连杯架都带无线充电，后排还有小桌板，谁说国产车寒酸，前两年买合资车的都后悔了，论坛里天天有人晒“后悔图”，说早买晚享受，越看越扎心。
车控最怕拐弯难，这腾势N9转弯半径不到五米，能在胡同巷口掉头，老司机都说方便，啥智能蟹行、易三方技术，平时看着是噱头，真遇到堵车拐弯，才知道用得着，小区停车位紧，别人倒来倒去，他一把就进去了，邻居都说以后买车得看这个功能，厂里工程师还说“云辇-A+预瞄技术”，能提前认路，颠簸都能躲开，长途坐着不晕，孩子老人都满意。
卖车的销售天天在群里发语音，说这配置天花板，买回家比家里沙发还舒服，开出去面子大，回家不打地铺，直接在车里歇，网红都在直播间里喊“国货之光”，网友起哄说腾势N9一出，合资品牌哭晕在厕所，论坛里老炮儿还翻出十年前买日产、本田、丰田的发票，说那会儿信仰合资，现在换车都认国产，开出去有人认，面子也跟着涨。
可不是只有买家开心，卖家乐，行业里也有吐槽，老员工说现在造车越来越卷，啥都得靠配置堆，价格倒没见降，反而套餐一套一套地推，落地价越来越高，销售还拼命推精品包，保养套餐，车险捆绑，隔壁小王买车加装饰多花一万，回头一算傻眼了，网上都在骂“割韭菜”，说现在买车像点菜，啥都要加钱，厂家赚得比以前还狠。
政策上头也紧着跟进，前阵子《价格法修正草案》出来了，说要管乱收费，明码标价，可底下经销商照样玩套路，买车不买套餐就拖车期，交了钱还得抢提车号，论坛里天天有人发帖维权，媒体报道也不少，谁都知道政策一出，下面还得慢慢磨，老百姓买车还是得自己擦亮眼。
以前买车是信仰，看品牌、认口碑，觉得开合资才叫有面子，现在都成了付费套餐，啥都得加钱，配置升级、服务升级，钱包也得升级，十年前想着合资车省心，现在全家都盯着国产新能源，价格打配置卷上去，老一代车主都说时代变了，谁再说国产不行，谁就落伍。
新车主怎么活路，有经验的都说了，买车别光听销售吹，得多看论坛，多问老车主，试驾别怕麻烦，啥都亲自试，遇上强制捆绑直接说不要，真要买套餐也得货比三家，能省一分是一分，价格透明、合同写清楚，别图新鲜头脑一热就下单，谁的钱都不是大风刮来的，坑咱不踩，熟人也别踩。
全部评论 （0）