5C超充、3米轴距、激光雷达标配，理想汽车史上最便宜的纯电SUV能否复制增程神话？
9月26日，理想汽车正式发布全新五座纯电SUV i6，售价24.98万元，并于9月27日启动交付。这一价格与此前25-30万元的预期相比更为亲民，但并未下探至摩根士丹利建议的20-25万元区间。
“不走低价路线，但必须打透年轻人市场。”这是李想为i6定下的基调。然而，在特斯拉Model Y 8月狂卖3.9万辆、小米YU7虎视眈眈的背景下，i6的定价策略折射出新势力车企在纯电转型中的集体困境。
01 定价博弈：在品牌溢价与销量之间的艰难平衡
i6的定价过程堪称一场激烈的拉锯战。摩根士丹利在9月12日的研报中直言不讳地指出，i6是理想汽车的“生死战”，建议将指导价从此前暂定的25-30万元下探至20-25万元区间。
大摩的分析逻辑基于残酷的市场现实：问界M7预售价28.8-34.8万元，开放预订半小时破3万；小米YU7售价25.4-33.0万元，官网一度被挤崩；特斯拉Model Y月销稳定在4万辆以上。相比之下，理想i8上市后订单量未达预期。
“理想需要在20%毛利率和月销2万辆之间做出选择。”摩根士丹利分析师认为，这是目前的“两害相权取其轻”之选。
然而，理想内部对“低于23万元”的传闻迅速辟谣，显示其平衡销量与品牌溢价的谨慎态度。最终24.98万元的起售价，既避免了与理想L6的直接内耗，又在特斯拉Model Y和小米YU7之间找到了差异化定位。
02 产品力破局：越级配置与精准刀法
理想i6打出了“标配即顶配”的口号。全系标配激光雷达、AD Max智驾系统（含城市NOA）、CDC减振器，这在25万元级别车型中堪称奢侈。
i6的车身长度为4.95米，轴距达到3米，车内纵向可用空间超过3.3米。基于原生纯电架构，i6采用短前后悬、长轴距的设计，释放了更多乘坐空间。
补能体系是理想的另一张王牌。i6搭载新一代5C磷酸铁锂电池，支持“充电10分钟，续航500公里”。配合理想汽车自建的超过3300座5C超充站，试图从根本上解决纯电用户的里程焦虑。
理想i6采用一体式鲨鱼形态设计，风阻系数低。CLTC标准续航最高可达720公里，百公里电耗为13.6kWh。此外，车辆还具有拖挂资质，可选装原厂拖挂套装。
03 竞争红海：纯电SUV市场的生死博弈
i6面临的是竞争极度激烈的市场环境。25万元级纯电SUV市场已聚集了特斯拉Model Y、小米YU7、问界M7、小鹏G9、极氪7X和蔚来ES6等多款车型。
李想将五座纯电SUV归类为三种风格：前两种是特斯拉Model Y和小米YU7，第三种就是理想i6。这种分类法暗示了i6的差异化定位——不是跟随者，而是定义者。
理想i6的月销量目标是9000-10000台，基本与理想L6销量接近（8月理想L6销量11217台）。然而，要实现这一目标并非易事。目前20万元以上的纯电SUV中，单月销量超过1万台的仅有特斯拉Model Y、小米YU7和乐道L90三款车型。
04 战略意义：理想纯电转型的背水一战
i6的发布时机恰逢理想汽车的关键转折点。2025年8月，理想交付量同比下滑40.7%，跌出新势力头部阵营。增程式车型热度消退与纯电产品乏力是主要原因。
摩根士丹利指出，老化的L系列销量疲软仍是理想汽车面临的主要问题。随着下半年新的增程式电动车型陆续上市，竞争进一步加剧，这要求理想汽车尽早推出L系列的升级版本。
理想i6承载着“止跌回升”的重任。其“上市即交付”策略与超充站布局，试图复制L系列“产品力+渠道力”的成功公式。李想期望i6能实现纯电车型（i6/i8/Mega）合计月销2万辆的目标。
05 用户定位：年轻化与家庭市场的平衡术
理想汽车同步官宣易烊千玺成为品牌代言人，这一举措旨在与更多年轻用户建立深度连接。从L系列的“奶爸车”定位到i6的年轻化转向，理想正在扩大其目标用户群体。
i6提供了五种外观颜色：云朵黄、小灰鲨、黑武士、外星银、珍珠白，色彩选择明显更趋年轻化。车内配备21.4英寸后舱娱乐屏、环抱式座椅、电动皇后座等配置，兼顾了家庭用户对舒适性的需求。
i6还支持“单人床模式”，前排放倒可变成1.83米大床，配合后排隐私帘，打造私人空间。这些细节设计体现了理想对用户需求的深度理解。
06 产能与交付：理想的速度哲学
理想i6此次节奏很快，没有长时间的预热，没有预售，直接在9月26日上市，9月27日交付。这意味着用户甚至在十一假期就可以开上新车，这种“上市即交付”的策略有助于维持市场热度。
理想汽车常州智能制造基地负责i6的生产，该基地截至目前已有超130万辆“常州造”理想汽车发往全国乃至全球市场。成熟的制造体系为i6的品控和产能提供了保障。
i6现已同步抵达理想汽车全国零售门店。位于理想汽车常州武进汽车城的零售中心，不少市民已专程前往体验试乘试驾，初期市场反馈值得关注。
市场会为24.98万元的理想i6买单吗？答案将决定理想纯电转型的成败。摩根士丹利维持对理想汽车的“增持”评级，但前提是i6能实现月销1万辆的目标。
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